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　　2019年上半年，經(jīng)過新一輪新能源補(bǔ)貼政策的洗禮，我國客車行業(yè)幾經(jīng)“動蕩”。比亞迪商用車披荊斬棘，在國內(nèi)外市場繼續(xù)取得突破。從倫敦雙層純電動大巴創(chuàng)下大巴行業(yè)新“高”到公交行業(yè)“黑武器”——史上最長純電動大巴的問世;從為日本“量身定制”的純電動巴士投入使用到印度市場最大電動巴士訂單記錄的達(dá)成。比亞迪商用車不斷創(chuàng)新，新能源事業(yè)多點(diǎn)開花，行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固，品牌實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　2019年已經(jīng)過半，回顧上半年的比亞迪商用車每個月的節(jié)點(diǎn)總有一些特殊記憶，令人印象深刻，筆者借此盤點(diǎn)比亞迪商用車2019年度上半年的大事件。

　　實(shí)力作證 榮耀加身

　　國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎是國務(wù)院設(shè)立的國家科學(xué)技術(shù)獎5大獎項(xiàng)之一，授予在技術(shù)研究、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果、促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，以及完成重大科學(xué)技術(shù)工程、計(jì)劃等過程中做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的中國公民和組織。

比亞迪參與項(xiàng)目榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎

　　2019年1月8日，中國科技界的“奧斯卡”——國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在京召開，由比亞迪參與的“磷酸鐵鋰動力電池制造及其應(yīng)用過程關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。

　　不止于此，2019年1月12日，由客車網(wǎng)和中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會攜手主辦的“2018-2019 第13屆影響中國客車業(yè)年度盤點(diǎn)頒獎典禮”上比亞迪憑借在人才管理、產(chǎn)品制造以及行業(yè)影響等方面的突出表現(xiàn)，榮獲2018年度“中國客車行業(yè)最佳雇主”“中國客車行業(yè)十大新聞”“高端旅游客車之星”“零排放客車之星”四項(xiàng)大獎，再次彰顯了其在新能源客車領(lǐng)域的強(qiáng)大綜合實(shí)力。

比亞迪摘得“2018年度中國客車行業(yè)最佳雇主”榮譽(yù)

　　在公司持續(xù)發(fā)展的同時，比亞迪積極致力于企業(yè)文化建設(shè)，逐步打造“競爭、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的核心價值觀，助力比亞迪實(shí)現(xiàn)“百年企業(yè)”目標(biāo)。在本次評選中，比亞迪從46家入圍客車企業(yè)中脫穎而出，摘得“2018年度中國客車行業(yè)最佳雇主”榮譽(yù)，成為唯一獲此殊榮的企業(yè)，這正是中國客車行業(yè)對比亞迪優(yōu)秀的企業(yè)文化與完善的人力資源體系的一致認(rèn)可。

　　全球化不斷擴(kuò)展 “一帶一路”成績斐然

　　比亞迪借助“一帶一路”平臺，開啟“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)”合作新模式，代表“中國制造”走向世界。六年來，借著“一帶一路”的東風(fēng)，越來越多的汽車品牌走出去。其中，中國客車的出口數(shù)量位居全球第一，早已成為汽車工業(yè)的”金名片“。目前，比亞迪是進(jìn)入歐、美、日、韓等汽車發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的唯一中國汽車品牌，運(yùn)營足跡遍及全球6大洲300多個城市。

　　2019年上半程，比亞迪海外市場新能源車發(fā)展進(jìn)入快車道，在訂單規(guī)模和市場開拓等方面均邁上全新臺階。

　　在以歐洲為代表的“中高端”客車市場，比亞迪“火力迅猛”。2019年1月7日，比亞迪聯(lián)手英國巴士制造商亞歷山大•丹尼斯(ADL)率先向運(yùn)營商Stagecoach South交付9臺純電動大巴以及配套充電設(shè)施，為2019年開年定下了基調(diào)。

行駛在布魯塞爾國際機(jī)場的比亞迪12米純電動大巴

　　比亞迪純電動大巴成功駛?cè)氡壤麜r布魯塞爾扎芬特姆國際機(jī)場，首臺大巴于3月開啟運(yùn)營，這也是繼荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機(jī)場后，比亞迪純電動大巴登陸歐洲第二個機(jī)場，同時打造歐洲最大“零排放車隊(duì)”。

　　2019年5月，比亞迪接連在西班牙首都馬德里和巴達(dá)霍斯斬獲15臺純電動大巴訂單?；赝葋喌显谖靼嘌赖男履茉床季?，如今看來可謂“百花齊放”，該批在馬德里訂單也是比亞迪“西進(jìn)之路”的進(jìn)一步延伸。

交付巴達(dá)霍斯的15臺比亞迪純電動大巴

　　在巴達(dá)霍斯交付的15臺純電動大巴車隊(duì)，該車隊(duì)自誕生之日起就自帶明星光環(huán)，極具歷史性意義，因?yàn)樵诮衲暌辉?，比亞迪成功下線的全球第五萬臺純電動大巴，正屬于該車隊(duì)中的一臺。與此同時，巴塞羅那東北部衛(wèi)星城市巴達(dá)洛納也將迎來八臺比亞迪純電動大巴。

16臺比亞迪8.7米純電動巴士交付意大利墨西拿

　　在極寒的北歐，比亞迪多次斬獲斯堪的納維亞半島最大公交運(yùn)營商訂單;在南歐，打造比亞迪在西班牙最大純電動大巴車隊(duì)，并逐步完善伊比利亞半島新能源布局，完成“開疆拓土”目標(biāo)。

　　放眼歐洲，比亞迪已累計(jì)斬獲純電動大巴訂單超過700臺，牢牢穩(wěn)固其行業(yè)龍頭地位。

比亞迪與阿根廷門多薩省政府簽約
比亞迪交付厄瓜多爾首支純電動大巴車隊(duì)

　　除了在歐洲市場持續(xù)迅猛的表現(xiàn)外，比亞迪拉美市場再發(fā)力，相繼在哥倫比亞、阿根廷厄瓜多爾收獲純電動大巴訂單。收獲阿根廷歷史上首個純電動大巴訂單的同時，開啟了當(dāng)?shù)爻鞘泄浑妱踊男蚰弧?/p>

交付印度海德拉巴的40臺比亞迪電動巴士

　　進(jìn)入印度市場以來，比亞迪攜手當(dāng)?shù)睾献骰锇?，在班加羅爾、新德里、孟買、蘇拉特等多個城市成功試運(yùn)營電動巴士。今年3月5日，40臺由比亞迪印度工廠生產(chǎn)的電動巴士正式交付當(dāng)?shù)氐诹蟪鞘泻５吕?。至此，比亞迪在印度電動巴士保有量已提升?08臺，成為當(dāng)?shù)亟桓峨妱影褪繑?shù)量最多的汽車品牌，占據(jù)印度在路運(yùn)營的電動大巴80%的市場份額。

印度公司奧萊克察與比亞迪簽署1000臺電動大巴合作協(xié)議

　　6月7日，作為印度實(shí)現(xiàn)“2030年電動化”目標(biāo)的一部分，奧萊克察與比亞迪簽署印度1000臺最大電動巴士的訂單，這也再次刷新了印度市場最大電動巴士訂單紀(jì)錄。

　　縱觀全球，比亞迪已累計(jì)交付純電動客車50000余臺，不斷引領(lǐng)新能源變革，代表“中國智造”向世界輸出綠色交通智慧。

　　公交行業(yè)“黑武器”——全球最長電動大巴問世

　　在向全球推廣電動公交客車時，比亞迪不僅是創(chuàng)新的挑戰(zhàn)者，更是技術(shù)的突破者。

　　2019年4月1日，又一項(xiàng)“黑科技”和新紀(jì)錄在深圳誕生，比亞迪在深圳首發(fā)27米純電動雙鉸接大巴K12A，刷新了純電動大巴歷史新“長”。

　　比亞迪正式發(fā)布全球迄今最長的純電動大巴——K12A純電動雙鉸接大巴。該車專門為南美地區(qū)乃至全球BRT市場量身打造，車長27米，可載客250人，最高時速70公里，續(xù)航里程可達(dá)300公里。K12A不僅沿襲了比亞迪核心“三電”、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、智能集成化及全鋁合金車身等技術(shù)設(shè)計(jì)，還引領(lǐng)行業(yè)首次搭載了分布式四驅(qū)智控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛兩驅(qū)和四驅(qū)隨時切換，以適應(yīng)不同地形，降低整車能耗。同時，K12A也具有更靈活的充電方案，配備直流和交流充電口，兩種充電模式可任意切換，充電時間2.5~3.5小時，可最大程度滿足客戶的不同需求。

比亞迪12米純電動大巴亮相2019全球公共交通峰會

　　這款27米純電動雙鉸接大巴K12A對比亞迪來說，是打開海外市場的又一利器。對整個客車行業(yè)來說，它是一次技術(shù)上新的嘗試和突破，它體現(xiàn)了中國客車在市場開拓中敢為人先的精神。如今，中國在新能源推廣上走在了世界前列，深圳就是最好的縮影。

　　求木之長者,必固其根本;欲流之遠(yuǎn)者,必浚其泉源。2019上半年，比亞迪客車從“新”啟程，向“新”而行，秉承工匠精神，持續(xù)打造高品質(zhì)的純電動客車產(chǎn)品，讓中國智造名片傳遍全球，向世界展現(xiàn)來自中國的綠色交通智慧。