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　　2019年5月31日，2019年北京道路運(yùn)輸車(chē)輛展(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京道展)在北京落下帷幕。這是一場(chǎng)客車(chē)行業(yè)展示新技術(shù)、新成果的一次盛會(huì)。為期三天的北京道展，純電動(dòng)客車(chē)占據(jù)了半壁江山，可謂獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷;燃料電池客車(chē)參展車(chē)型同比上屆道展增長(zhǎng)133.3%，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁……在這場(chǎng)被譽(yù)為“中國(guó)客車(chē)行業(yè)第一大展”的行業(yè)大秀上，有哪幾款特色車(chē)型和產(chǎn)品技術(shù)聚焦行業(yè)目光?它們的問(wèn)世或?qū)㈩A(yù)示著未來(lái)新能源客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)。

　　一、 2019年北京道展客車(chē)參展企業(yè)及車(chē)型數(shù)量盤(pán)點(diǎn)

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，此次北京道展，12家客車(chē)整車(chē)品牌亮相，36款新品參展;純電動(dòng)成為主展車(chē)型，占據(jù)半壁江山;氫燃料電池客車(chē)參展車(chē)型同比增加133.3%。

　　具體統(tǒng)計(jì)如下:

　　可見(jiàn)，此次參展的36款車(chē)型中，純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型18款，占比50%;氫燃料電池客車(chē)參展車(chē)型為7款，同比2018年道展(3款氫燃料參展)增長(zhǎng)133.3%，燃油客車(chē)參展車(chē)型為11款，同比有減少趨勢(shì)。本次道展，純電動(dòng)客車(chē)唱主角，氫燃料電池客車(chē)增長(zhǎng)趨勢(shì)最猛。

　　二、從2019北京道展看新能源客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)

　　趨勢(shì)一：純電動(dòng)、無(wú)人駕駛、5G智能網(wǎng)聯(lián)是未來(lái)新能源客車(chē)技術(shù)發(fā)展的潮流

　　純電動(dòng)客車(chē)受到政府政策的支持，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)耕耘多年。經(jīng)濟(jì)性、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面優(yōu)勢(shì)明顯，近年已基本形成了規(guī)?；?近年具體銷(xiāo)量見(jiàn)下表，含6米以上純電動(dòng)客車(chē)).

　　2017年交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見(jiàn)》中提出，交通運(yùn)輸行業(yè)新能源和清潔能源車(chē)輛推廣目標(biāo)是到2020年達(dá)到60萬(wàn)輛，國(guó)家對(duì)未來(lái)三年新能源客車(chē)的總體需求空間基本定調(diào)，尤其是以純電動(dòng)客車(chē)為主，這一點(diǎn)不應(yīng)懷疑。本次2019年北京道展會(huì)上，36款參展車(chē)型中就有18款是純電動(dòng)客車(chē)，12個(gè)參展客車(chē)企業(yè)中，有11個(gè)企業(yè)都帶來(lái)純電動(dòng)客車(chē)參展，也充分證明純電動(dòng)客車(chē)依然是我國(guó)新能源客車(chē)下一步存在和發(fā)展的主流陣營(yíng)。

　　這次道展會(huì)上，國(guó)內(nèi)主流客車(chē)制造商都在產(chǎn)品的純電動(dòng)、5G智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)發(fā)展應(yīng)用方面做了大量的展示和宣傳。

　　作為客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者，宇通帶來(lái)了5米微循環(huán)“小宇”，這是宇通自主研發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士，該車(chē)具備自主巡航、換道避障、緊急制動(dòng)、路口通行、車(chē)路協(xié)同、自主進(jìn)站、精準(zhǔn)?？康茸詣?dòng)化功能，已可實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境、道路等2300種典型場(chǎng)景下的安全運(yùn)營(yíng)。并且還可通過(guò)智能駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和智能機(jī)務(wù)。

　　金龍客車(chē)重點(diǎn)發(fā)布了5G 智能網(wǎng)聯(lián)城市公交——“智慧城市之光”;金旅客車(chē)重點(diǎn)展示的無(wú)人駕駛純電微循環(huán)城市客車(chē)“星辰”;蘇州金龍海格客車(chē)推出第六代智能網(wǎng)聯(lián)城市公交——蔚藍(lán)Azure;這些客車(chē)的問(wèn)世都揭示了未來(lái)純電動(dòng)客車(chē)中5G+無(wú)人駕駛+智能網(wǎng)聯(lián)化的新能源客車(chē)技術(shù)發(fā)展潮流。

　　趨勢(shì)二： 氫燃料電池客車(chē)受追捧，燃料電池客車(chē)成公交客車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用主陣地

　　眾所周知，氫燃料電池汽車(chē)(FCEV)是國(guó)家未來(lái)新能源汽車(chē)的重要發(fā)展戰(zhàn)略，目前發(fā)展FCEV 存在制造成本、使用成本過(guò)高、加氫站網(wǎng)點(diǎn)少等諸多難題，但近兩年發(fā)展速度較快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年-2019年5月(工信部累計(jì)發(fā)布17批新能源汽車(chē)推薦目錄)，進(jìn)入工信部推薦《目錄》公告的燃料電池汽車(chē)達(dá)到87款 (見(jiàn)下表)：

　　可見(jiàn)，氫燃料電池客車(chē)進(jìn)入的《目錄》最多，占比超70%，說(shuō)明燃料電池客車(chē)推廣應(yīng)用是我國(guó)燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的“先頭部隊(duì)”，而城市客車(chē)領(lǐng)域由于空間大、線路固定、加氫便利等特點(diǎn)，又必定是氫燃料客車(chē)大規(guī)模推廣應(yīng)用的主力陣地。

　　本次道展，宇通、歐輝、申龍、北方、安凱、吉利遠(yuǎn)程、銀隆新能源等均有氫燃料車(chē)型參展，其中，吉利、銀隆以及北方的氫燃料客車(chē)皆是其首款發(fā)布的氫燃料車(chē)型。我國(guó)客車(chē)企業(yè)的燃料電池客車(chē)產(chǎn)品在續(xù)航里程長(zhǎng)，加氫時(shí)間短，安全性能高，低溫啟動(dòng)好，集智能化、輕量化技術(shù)等方面已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，燃料電池客車(chē)技術(shù)發(fā)展相對(duì)比較成熟。

安凱12米氫燃料公交車(chē)
吉利遠(yuǎn)程F12氫燃料電池公交車(chē)

　　本次的北京道展，12個(gè)參展客車(chē)企業(yè)中共有7個(gè)企業(yè)帶來(lái)了氫燃料電池客車(chē)參會(huì)，而且都是燃料電池公交客車(chē)車(chē)型，就是有力的證明。

　　趨勢(shì)三：未來(lái)客車(chē)動(dòng)力的“終極方案”——燃料電池客車(chē)技術(shù)是衡量未來(lái)新能源客車(chē)發(fā)展水平的關(guān)鍵指標(biāo)

　　燃料電池客車(chē)技術(shù)發(fā)展相對(duì)成熟，車(chē)型產(chǎn)品各具特色、競(jìng)放異彩。燃料電池客車(chē)憑借在續(xù)航里程長(zhǎng)，加氫時(shí)間短，安全性能高，低溫啟動(dòng)好，集智能化、輕量化等技術(shù)特點(diǎn)一直以來(lái)被重點(diǎn)關(guān)注。

　　相關(guān)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，氫燃料電池客車(chē)發(fā)展前景十分光明。商用車(chē)尤其客車(chē)作為氫燃料電池汽車(chē)的先導(dǎo)，這是符合規(guī)律的。從氫燃料電池客車(chē)開(kāi)始示范運(yùn)行，方便管理、加氫，為日后市場(chǎng)化打下了良好基礎(chǔ)。

申龍SLK6903AFCEVH氫燃料電池客車(chē)

　　2019年補(bǔ)貼政策發(fā)布以來(lái)，我國(guó)政府也已釋放出加大發(fā)展氫燃料電池客車(chē)力度的信號(hào)?；叵胛覈?guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也是純電動(dòng)客車(chē)先起步。作為新的產(chǎn)品，在成本較高的時(shí)候政府通過(guò)補(bǔ)貼來(lái)進(jìn)行示范運(yùn)行，是非常合理的。

　　可以預(yù)見(jiàn)，燃料電池客車(chē)技術(shù)成熟程度是衡量未來(lái)新能源客車(chē)發(fā)展水平高低的關(guān)鍵指標(biāo)，也將標(biāo)志著我國(guó)在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域商業(yè)化的能力。
       從本次道展展出車(chē)型特點(diǎn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)主流客車(chē)制造企業(yè)都有氫燃料客車(chē)發(fā)布，相信未來(lái)氫燃料電池車(chē)的商業(yè)化步伐也將日益加快。