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　　業(yè)界普遍認(rèn)為，2018年是新能源客車從補(bǔ)貼政策推動轉(zhuǎn)向內(nèi)生增長的轉(zhuǎn)型年。受市場大環(huán)境與補(bǔ)貼政策影響，2018年中國客車市場整體表現(xiàn)低迷。曾有知情人士透露，2019年電動客車平均購車補(bǔ)貼或在2018年的基礎(chǔ)上降低三分之一以上。這一消息雖未得到官方證實(shí)，但種種跡象表明，補(bǔ)貼退坡力度正在加大，速度正在加快。

　　就在中國客車行業(yè)似乎被一片陰霾籠罩的當(dāng)下，一樁大事件在客車圈內(nèi)激起了一聲驚雷。2019年1月5日，廈門金龍汽車集團(tuán)有限公司發(fā)布《廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司收購報(bào)告書》。（簡稱：《報(bào)告書》）《報(bào)告書》顯示，2018年12月28日，金龍汽車的控股股東福汽集團(tuán)通過上海證券交易所以集中競價(jià)的方式增持金龍汽車33,000股，占金龍汽車股份總數(shù)的0.0054%。據(jù)客車網(wǎng)了解，在本次收購前，福汽集團(tuán)直接持有的金龍汽車181,988,601股，目前福汽累計(jì)持有金龍汽182,021,601股，占金龍汽車總股份的30.0000%。

　　此外，《報(bào)告書》顯示，在持有金龍汽車30%總股份之后，收購人（福汽集團(tuán)）擬在2019年11月28日前，通過上海交易所二級市場集中競價(jià)交易進(jìn)一步增持公司股份，增持后的持股比例不超過已發(fā)行股份的31.99%。

　　對于收購目的，金龍汽車表示，基于對公司未來發(fā)展的堅(jiān)定信心和公司價(jià)值的認(rèn)可，為提升上市公司市場形象和增加投資者信心，收購人福汽集團(tuán)決定增持金龍汽車股份。

　　綜合以上種種不難看出，2018年福汽對金龍汽車未來發(fā)展的信心是有一定市場依據(jù)的。其中，金龍集團(tuán)2018年的產(chǎn)銷表現(xiàn)就是有力佐證。2018年，中國客車行業(yè)整體呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年前11月，中國客車市場累計(jì)生產(chǎn)43.46萬輛，同比下降4.98%，累計(jì)銷量為41.92萬輛，同比下降7.01%。

　　從各細(xì)分市場來看，2018年前11月大型客車產(chǎn)銷6.73萬輛和6.47萬輛，同比下降10.36%和12.38%；中型客車產(chǎn)銷6.45萬輛和6.08萬輛，同比下降6.54%和9.58%；輕型客車產(chǎn)銷30.28萬輛和29.37萬輛，同比下降3.35%和5.18%。

　　然而在行業(yè)整體不景氣的大背景下，金龍集團(tuán)卻實(shí)現(xiàn)了逆勢正增長。2018年累計(jì)銷售客車61927輛，同比增長6.04%。其中，大型客車16663輛，同比增長6.02%；中型客車9934輛，同比增長0.17%；輕型客車35330輛，同比增長7.82%。新能源客車全年銷售14013輛，同比增長35.76%。全年出口量19102輛，出口交貨值45.46億元，同比分別增長40.2%、25.9%。

　　2018年，金龍汽車破瓶頸、補(bǔ)短板、強(qiáng)優(yōu)勢、增動力，以"資源整合、產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品對標(biāo)、補(bǔ)缺增效"為經(jīng)營指針，以"高質(zhì)量發(fā)展和高速度發(fā)展"為目標(biāo)。在這些目標(biāo)和經(jīng)營指針的指引下，金龍汽車各項(xiàng)工作取得良好成效。

　　2018年恰逢金龍集團(tuán)成立30周年，金龍、金旅、海格這"三兄弟"可謂聯(lián)手為集團(tuán)交出了一份滿意的答卷。2019年，金龍集團(tuán)又將為中國客車行業(yè)帶來哪些驚喜？我們期待并祝愿。