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　　汽車(chē)工業(yè)的“新四化”勢(shì)不可擋。以客車(chē)行業(yè)為例，以“電動(dòng)化”為基礎(chǔ)，以“網(wǎng)聯(lián)化”為紐帶實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集，逐漸達(dá)到“智能化”、“共享化”出行，或許將成為客車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛終極目標(biāo)的可行途徑。在此過(guò)程中，中國(guó)客車(chē)企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的需求理解深刻、反應(yīng)迅速，并且能夠迅速地尋找強(qiáng)有力的跨界行業(yè)合作伙伴。一些具備前瞻視野的行業(yè)領(lǐng)先者們正在用實(shí)際行動(dòng)影響著中國(guó)客車(chē)業(yè)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)客車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化變革。

　　曾有行業(yè)專(zhuān)家從技術(shù)和價(jià)值鏈兩個(gè)維度來(lái)分析，客車(chē)產(chǎn)業(yè)最具顛覆性的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)可以概括為“新四化”，即電動(dòng)化是基礎(chǔ)，網(wǎng)聯(lián)化是條件，智能化是關(guān)鍵，共享化是趨勢(shì)。公交客車(chē)將不再只是代步工具，而成為提供超越移動(dòng)本身的內(nèi)容和服務(wù)的載體。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧交通系統(tǒng)相輔相成，全球主要客車(chē)廠(chǎng)商和都在積極推進(jìn)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。

　　從消費(fèi)者方面來(lái)看，未來(lái)主流消費(fèi)者都是互聯(lián)網(wǎng)的原住民，對(duì)于客車(chē)的定義發(fā)生改變，客車(chē)不僅是交通工具，而是一種生活態(tài)度。在現(xiàn)在，一輛車(chē)解決所有的出行需求，在未來(lái)，每種需求都有最合適的解決方案。

　　從產(chǎn)業(yè)格局來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將推動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深刻變革和競(jìng)爭(zhēng)格局的全面重塑，未來(lái)共享出行將成為主流。

　　基于以上種種，由客車(chē)網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)舉辦的第13屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)年度盤(pán)點(diǎn)活動(dòng)，旨在通過(guò)評(píng)選傳播最有影響的事件、最有價(jià)值的技術(shù)、最具前瞻的產(chǎn)品?；顒?dòng)特設(shè)2018年度“智能化客車(chē)之星”獎(jiǎng)項(xiàng)，將通過(guò)讀者投票評(píng)選出中國(guó)智能化客車(chē)的技術(shù)領(lǐng)跑者和產(chǎn)品創(chuàng)新者。

　　2018年度“智能化客車(chē)之星”部分候選車(chē)型：(以下排名不分先后)

　　海格KLQ6121Y海悅大數(shù)據(jù)智慧客車(chē)

　　2017年5月24日，國(guó)內(nèi)第一代大數(shù)據(jù)智慧客車(chē)海格•海悅問(wèn)世，這款“聰明”的客車(chē)把人對(duì)客車(chē)制造的傳統(tǒng)思維徹底扭轉(zhuǎn)，以此為始，中國(guó)客車(chē)正式步入具備高度創(chuàng)新技術(shù)支撐的大數(shù)據(jù)時(shí)代。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，海悅上應(yīng)用了客車(chē)行業(yè)的諸多前沿技術(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)斷電技術(shù)，可消除啟動(dòng)誤操作的隱患;整車(chē)CAN總線(xiàn)系統(tǒng)，全車(chē)進(jìn)口TE接插件，可靠性大大提升;第Ⅲ代G-BOS智慧車(chē)載終端，可力助車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)高效、互聯(lián)、智能管理;率先將整車(chē)制動(dòng)氣壓提升到1000KPa，制動(dòng)響應(yīng)速度加快，行車(chē)安全更有保障。此外，海悅應(yīng)用了海格EST發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)，一體式鋁制水箱中冷結(jié)構(gòu)，重量輕、風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)阻力小，提高動(dòng)力的同時(shí)使油耗得以降低，這直接使用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)更高效、收益實(shí)現(xiàn)最大化。

　　海格•海悅不管在外觀(guān)、內(nèi)飾、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還是安全性、實(shí)用性上都以團(tuán)體、旅游用車(chē)新標(biāo)桿的姿態(tài)引領(lǐng)客車(chē)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代。它性?xún)r(jià)比更高、技術(shù)更先進(jìn)、配置更豐富、運(yùn)營(yíng)更智能，確實(shí)具備了讓用戶(hù)“一見(jiàn)即傾心”的魅力。

　　宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交

　　2018年11月5日，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行。宇通客車(chē)打造的440輛智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)公交通過(guò)智能化、信息化的運(yùn)營(yíng)管理建設(shè)保障進(jìn)博會(huì)接駁任務(wù)。

　　此次服務(wù)進(jìn)博會(huì)的“新晉網(wǎng)紅”宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交不僅在外觀(guān)上做到了讓人“一見(jiàn)鐘情”，“全屏”式外觀(guān)與蘋(píng)果手機(jī)的“全屏”簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)神似，而這與上海海納百川、大氣謙和的城市精神也十分契合，是宇通為久事公交量身定制的一款新能源車(chē)型精品力作。更重要的是，該車(chē)所擁有的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，為國(guó)內(nèi)大型高端盛會(huì)公交運(yùn)營(yíng)提供了安全典范。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，這批智能網(wǎng)聯(lián)公交上搭載的一系列主動(dòng)安全技術(shù)和智能化輔助駕駛系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)公交車(chē)上的首次全面應(yīng)用。例如，該車(chē)型標(biāo)配的360度全景環(huán)視系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等，全面保障行車(chē)安全，特別是油門(mén)誤踩防護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員誤將油門(mén)(電門(mén))當(dāng)剎車(chē)踩到底后，系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別為“誤踩”，并切斷動(dòng)力輸出。同時(shí)，電子手剎、停車(chē)制動(dòng)、坡道輔助起步等智能化功能，也可以顯著降低司機(jī)的操作強(qiáng)度，確保車(chē)輛更加安全。另外，宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交可對(duì)公交駕駛司機(jī)自動(dòng)拍照，實(shí)時(shí)回傳給久事公交集團(tuán)的智能機(jī)務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)司機(jī)師傅打哈欠次數(shù)等來(lái)分析其疲勞程度，進(jìn)而進(jìn)行提醒和科學(xué)調(diào)度，保障行車(chē)安全。

　　可以說(shuō)，全面升級(jí)后的宇通新能源客車(chē)是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的集大成者。和以往任何城市的歷次高規(guī)格盛會(huì)不同，這次進(jìn)博會(huì)，是客車(chē)最高智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在運(yùn)輸服務(wù)保障上的全面應(yīng)用，也是一次史無(wú)前例的嘗試和突破，為其他高端盛會(huì)公交服務(wù)保障提供了最佳借鑒案例。

　　中通太陽(yáng)能增程智能駕駛客車(chē)

　　客車(chē)網(wǎng)從中通客車(chē)方面獲悉，國(guó)內(nèi)首臺(tái)太陽(yáng)能增程智能駕駛客車(chē)在中通客車(chē)廠(chǎng)區(qū)正式下線(xiàn)，并已完成相關(guān)檢驗(yàn)、測(cè)試工作。據(jù)了解，中通客車(chē)太陽(yáng)能增程智能駕駛客車(chē)歷經(jīng)近兩年的設(shè)計(jì)、研發(fā)和驗(yàn)證。其采用輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)、自主VCU等先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，駕駛區(qū)實(shí)現(xiàn)全液晶組合儀表、超大中控大屏、液晶后視鏡等數(shù)字化控制，車(chē)內(nèi)采用全新的布局設(shè)計(jì)和變幻燈光渲染。

　　目前，中通智能駕駛客車(chē)已完全實(shí)現(xiàn)了固定線(xiàn)路的自動(dòng)駕駛，包含自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、識(shí)別障礙、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航、側(cè)邊停車(chē)、障礙避讓、紅綠燈識(shí)別等功能。

　　其可適應(yīng)固定半開(kāi)放道路、園區(qū)或內(nèi)部廠(chǎng)區(qū)通勤以及外部封閉性較強(qiáng)的BRT線(xiàn)路等運(yùn)營(yíng)條件。同時(shí)，中通智能駕駛客車(chē)還接入了太陽(yáng)能動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能動(dòng)力增程。據(jù)測(cè)算統(tǒng)計(jì)，該性能全年可由太陽(yáng)能產(chǎn)生2000余度電，極大地降低了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本。

　　無(wú)論是智能駕駛，還是太陽(yáng)能增程，都是當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、節(jié)能化等可持續(xù)發(fā)展理念的一個(gè)重要突破。接下來(lái)，中通智能駕駛客車(chē)將面向基于封閉園區(qū)L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)、基于固定路線(xiàn)BRT場(chǎng)景的智能BRT公交開(kāi)發(fā)、基于快速路場(chǎng)景的L2級(jí)智能高端商務(wù)車(chē)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等方向，全面提升中通的智能駕駛客車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化水平。

　　申龍人工智能公交車(chē)

　　由上海申龍攜手深蘭科技共同打造的搭載多項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“熊貓?jiān)煨腿斯ぶ悄芄卉?chē)”也在智能化大潮中突出重圍。申龍客車(chē)相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人向客車(chē)網(wǎng)介紹，這款公交車(chē)外形設(shè)計(jì)具有非常顯著的中國(guó)國(guó)寶熊貓?zhí)卣?，?chē)長(zhǎng)約12米。申龍客車(chē)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造車(chē)身底盤(pán)、上裝以及造型，深蘭科技負(fù)責(zé)打造車(chē)上的多項(xiàng)人工智能設(shè)備以及相關(guān)的匹配工作。

　　據(jù)深蘭科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該款熊貓?jiān)煨凸卉?chē)凝聚了深蘭科技多項(xiàng)人工智能技術(shù)，包括搭載自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)駕駛、人車(chē)對(duì)話(huà)、視覺(jué)防盜、掃手付費(fèi)、無(wú)人零售、人車(chē)語(yǔ)音交互、乘客異常行為檢測(cè)、防盜防偷系統(tǒng)、定向聲源、逃票追索、眼控廣告等十多項(xiàng)全世界最頂級(jí)的技術(shù)，而且熊貓公交車(chē)車(chē)體還將使用液態(tài)金屬涂層，相較傳統(tǒng)車(chē)漆有更好的外觀(guān)裝飾性和耐酸性。

　　據(jù)悉，該款“熊貓車(chē)”即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并將投放至國(guó)內(nèi)一二線(xiàn)城市運(yùn)行。

　　中車(chē)電動(dòng)12米智能駕駛客車(chē)

　　2018年10月26日，長(zhǎng)沙市政府重磅發(fā)布長(zhǎng)沙首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌，并同時(shí)公布長(zhǎng)沙首期開(kāi)放道路測(cè)試路段。中車(chē)電動(dòng)12米智能駕駛客車(chē)順利獲得號(hào)牌并成為全國(guó)第一個(gè)獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌的自動(dòng)駕駛公交車(chē)。

　　中車(chē)電動(dòng)本次推出的12米智能駕駛客車(chē)，相比前期有三個(gè)方面升級(jí)。中車(chē)電動(dòng)副總經(jīng)理汪偉介紹：“首先，在感知方面增加車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)路協(xié)同、車(chē)車(chē)通訊功能，其中對(duì)紅綠燈、路標(biāo)的識(shí)別是首次加進(jìn)感知系統(tǒng)。行駛過(guò)程遇到紅燈后，智能駕駛公交將會(huì)自動(dòng)停車(chē)。而如果前方道路有限速標(biāo)志，車(chē)輛也會(huì)按照要求降低車(chē)速。其次，優(yōu)化感知融合算法，各傳感器識(shí)別障礙物的側(cè)重點(diǎn)及其識(shí)別能力不一樣，通過(guò)配置域控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)深度感知融合，提升對(duì)障礙物的識(shí)別性能，提高感知障礙物位置、相對(duì)速度等信息的準(zhǔn)確度。第三，針對(duì)智能駕駛裝置采取正向設(shè)計(jì)、前裝方式，優(yōu)化布局，讓整車(chē)外觀(guān)更時(shí)尚、大氣。”

　　亞星JS6111SHP雙層觀(guān)光車(chē)

　　2018年12月18日，申城觀(guān)光1、2號(hào)線(xiàn)投入營(yíng)運(yùn)啟動(dòng)儀式在上海舉行。亞星雙層觀(guān)光車(chē)，作為全球首批人工智能觀(guān)光車(chē)，正式投運(yùn)至這兩條申城觀(guān)光線(xiàn)。

　　值得關(guān)注的是，申城觀(guān)光線(xiàn)路還嘗試了智能旅游出行的智能化探索。新高度旅游與亞星客車(chē)等企業(yè)聯(lián)合打造了AI賦能的雙層旅游觀(guān)光車(chē)。據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，此次投運(yùn)的車(chē)輛為11米亞星雙層城市觀(guān)光客車(chē)JS6111SHP，其以熱情的“熱帶橙”和純凈的“天空藍(lán)”為主色調(diào)，車(chē)身上繪有“申城觀(guān)光”字樣，全新造型充滿(mǎn)現(xiàn)代感。

　　該批亞星觀(guān)光車(chē)還增加了人工智能功能，乘客可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票等方式購(gòu)票，車(chē)內(nèi)定制有人臉識(shí)別乘車(chē)系統(tǒng)，自動(dòng)對(duì)游客身份進(jìn)行核驗(yàn)，乘客只需刷臉即可乘車(chē)，免去了多次驗(yàn)票的繁瑣。同時(shí)，亞星雙層觀(guān)光車(chē)還安裝了包含十國(guó)語(yǔ)言的導(dǎo)覽系統(tǒng)，可隨時(shí)為乘客講解沿途的景點(diǎn)、介紹歷史故事和當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)等。人性化的配置給乘客帶來(lái)了更高端的全方位旅游體驗(yàn)，旨在打造全新體驗(yàn)認(rèn)識(shí)城市最初之美的“移動(dòng)窗口”，更為申城形象加入了新的觀(guān)光元素。