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　　2018年10月17日至2018年10月23日，工業(yè)和信息化部在官方網站公示了申報第313批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》的車輛新產品。

　　客車網了解到，申報本批《公告》的客車產品共54款(含底盤)。其中新能源客車有51款，占比 94.4%。從車型來看，純電動客車38款(含有4款客車底盤)，占比 70.4%，插電式混合動力客車6款(含有2款客車底盤)，占比11.1%，燃料電池客車7款(含有2款客車底盤)，占比12.9%，傳統(tǒng)動力客車3款(含有1款客車底盤)，占比5.6%。

　　從客車品牌看，廣通牌客車申報5款，位列榜首，車輛由蘭州廣通新能源汽車有限公司和珠海廣通汽車有限公司生產;金旅牌和東風牌客車分別申報4款，位列第二，其中金旅客車由廈門金龍旅行車有限公司和湖北三江航天萬山特種車輛有限公司生產;宇通、中通、中車電動、開沃汽車、中植汽車都申報了3款產品;另外，比亞迪、安凱、海格、晶馬、申龍、廣客、萬達等都有1-2款客車申報。

　　從電池類型看，在51款新能源客車產品中，磷酸鐵鋰電池依然是主流，其中39款搭載磷酸鐵鋰電池，占比72.2 %。有10款客車搭載錳酸鋰電池，占比 18.5%，2款廣通牌純電動客車搭載鈦酸鋰電池。

　　從電池品牌看，有13家電池配套企業(yè)為本批客車提供電池。寧德時代、北京國能、惠州億鵬、合肥國軒、盟固利、微宏等動力電池數量較多。在51款新能源客車中，選擇寧德時代磷酸鐵鋰電池的18款，排名第一;選擇北京國能和惠州億鵬電池的客車都是5款，位列第二，合肥國軒、力神動力、盟固利、微宏、蕪湖天弋分別配套3款，位列第三。

　　本次申報的新能源客車中，參與配套的電驅動品牌多達26家，這比電池品牌高出了一倍。其中，銀隆為自家客車配套5款，位列第一;中車電動和蘇州綠控分別配套4款整車，位列第二;宇通、南京金龍、玉柴電驅動分別配套了3款客車，排名第三;比亞迪、金旅、凱博易控、長沙威康、大洋電機、錫柴、武漢理工通宇分別為2款客車配套電驅動，位列第四。

　　客車網還注意到，本批申報的7款燃料電池客車，分別來自宇通、金龍、東風、海格、上佳、安凱、中植7家企業(yè)。燃料電池客車在動力電池選裝方面，有4款搭載錳酸鋰電池，3款搭載磷酸鐵鋰電池。燃料電池發(fā)動機由億華通、廣東泰羅斯、深圳曉龍、上海重塑等企業(yè)提供。

　　附：本批申報的客車產品及配套品牌如下