中非合作新時期 金龍客車的非凡之路

非洲無論是面積還是人口均是世界第二大洲,是全球不發(fā)達國家及發(fā)展中國家最多且最集中的區(qū)域,大多數(shù)國家的工業(yè)基礎較為薄弱,沒有完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,車輛對進口的依賴程度較高,是中國客車重要的出口市場。作為中國自主品牌客車佼佼者,金龍客車在非洲走過了一段怎樣的非凡之路呢?
精準發(fā)力 成就排頭兵
金龍客車一直是中國客車出口的排頭兵,金龍輕客在非洲更是一馬當先,2008年開始進入非洲市場,截至目前,在非洲已累計出口超過36000輛,穩(wěn)居行業(yè)第一。
金龍輕客馳騁北非明珠突尼斯
近年來,金龍輕客在北非市場表現(xiàn)尤為亮眼:2016年,金龍輕客向突尼斯首次出口255臺,實現(xiàn)了中國輕客在突尼斯市場零的突破,同時也成為中國惟一進入該市場的輕客品牌。優(yōu)異的品質(zhì)及服務贏得了突尼斯市場的認可,此后金龍客車實現(xiàn)連續(xù)向突尼斯市場批量出口。除此以外,金龍輕客還成功開拓埃及、南非、尼日利亞等累計出口超2000輛的大市場。
金龍客車出口摩洛哥
金龍客車在摩洛哥服務士兵運輸
金龍大中客在非洲的出口業(yè)務同樣可圈可點:在摩洛哥,上百輛金龍客車服務當?shù)貒H客運線路以及日常交通出行;在安哥拉,400多輛金龍豪華大巴車輛服務于當?shù)氐目瓦\事業(yè);在肯尼亞、津巴布韋,85輛豪華禮賓車為政府部門帶來舒適便捷的出行。200輛豪華大巴和公交,穿梭在厄立特里亞的大街小巷,成為一道的靚麗風景線。金龍客車漂亮外觀、優(yōu)良性能、乘坐舒適性以及強有力的售后保障,成為當?shù)厝嗣耒姁鄣目蛙嚻放啤?/p>
共贏共建 開拓新藍海
非洲目前經(jīng)濟整體較為落后,道況和運營條件較差,為了適應當?shù)丨h(huán)境,金龍客車充分自身利用技術(shù)優(yōu)勢,快速進行產(chǎn)品的適應性開發(fā)和調(diào)整,提升產(chǎn)品性能。另外,還充分利用當?shù)胤A賦和資源,推進共建合作項目,不斷擴大市場份額。
埃及原不存在汽車報廢制度,滿大街殘破不堪的“老爺車橫行”,交通事故發(fā)生率極高。此外,首都開羅交通擁堵現(xiàn)象極為嚴重。2012年埃及開始限制二手車進口,為中國客車出口帶來良機,但埃及的汽油品質(zhì)較差,高標號汽油90#和低標號汽油80#價差巨大。經(jīng)過技術(shù)分析和驗證,金龍輕客推出了搭載化油器發(fā)動機的小海獅,快速進入市場。
金龍輕客 埃及民眾出行及事業(yè)的好伙伴
目前,金龍輕客成為埃及民眾交通出行的主力軍,包括中長途城際客運、短途客運、城內(nèi)公交、員工上下班接送等。金龍海獅產(chǎn)品進入埃及市場后大受歡迎,市場保有量大幅提升,有力地改善了埃及民眾的交通生活。與此同時,考慮到整車進口關(guān)稅與散件進口關(guān)稅之間的差異,金龍果斷啟動了CKD項目,與當?shù)仄髽I(yè)推進本地化生產(chǎn),實現(xiàn)降低關(guān)稅的同時促進當?shù)鼐蜆I(yè)。
尼日利亞無論在人口規(guī)模和經(jīng)濟總量上都堪稱非洲第一大國,幅員遼闊,客運需求較旺盛,但運營條件極為嚴峻,往往單程達到500公里,極大考驗車輛的性能。金龍客車在車輛導入前期,派遣服務和技術(shù)人員長期駐扎于客戶的站點,采集和記錄車輛的使用信息情況,針實際問題調(diào)整技術(shù)配置,不斷改善以適應當?shù)貙嶋H運營需求。現(xiàn)有金龍海獅產(chǎn)品性能穩(wěn)定,深受客戶的好評。
、 金龍客車與經(jīng)銷商共建尼日利亞KD項目
同時,為了扶持本地制造業(yè),尼日利亞政府于2016年大幅提升整車進口關(guān)稅,促進當?shù)毓I(yè)發(fā)展及為當?shù)厝嗣裉峁┚蜆I(yè)機會,引導進口商進口CKD/SKD。為此,金龍與經(jīng)銷商合作共建KD項目,以及派遣技術(shù)人員協(xié)助建廠,最終第一輛當?shù)亟M裝生產(chǎn)的大海獅于2016年5月份順利下線。
金龍客車服務非洲運動會
非洲是“希望的大陸”,對中國客車而言,非洲同樣是充滿希望的田野。中非攜手共建更緊密的中非命運共同體,一帶一路的政策下,中非合作項目陸續(xù)啟動,未來的貿(mào)易環(huán)境勢必會更加良好,這是客車業(yè)務發(fā)展的新機遇。未來,金龍客車將不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量以及服務質(zhì)量,為非洲客戶提供更專業(yè)的出行方案,讓非洲人民出行更美好。
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