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　　開啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程的中通客車控股股份有限公司(以下簡稱“中通客車”)攜中通LCK6108EVG18純電動城市客車、中通LCK6106D5Z校車和中通LCK6117H5A1公路客車三款車型亮相2018天津客車展。

　　2018年，中通客車要正式開啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程，要在2018年跨越百億的基礎(chǔ)上，經(jīng)過四至五年的奮斗，達到銷售4萬輛，銷售額200億。果不其然，就在本次展會，中通客車以全新的面貌亮相。

　　四層安全防護的純電動客車

　　本次展出的中通10米純電動城市客車，可匹配寧德時代、普萊德、國軒、力神等多家行業(yè)主流動力電池品牌，電量涵蓋138度到300度，滿足不同客戶對電池續(xù)航的要求。

　　車輛可匹配精進、大洋、中車等行業(yè)主流品牌電驅(qū)動，采用高端進口控制器，具有高效率、輕量化、長壽命、高可靠性特點。車輛裝有智能溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實現(xiàn)了變頻、智能化控制，高能環(huán)保。

　　作為中通新能源客車主打車型之一，中通10米純電動城市客車采用四層安全防護設(shè)計：車內(nèi)安全防護設(shè)計、車外安全防護設(shè)計、遠程安全防護設(shè)計和智能安全防護設(shè)計。

　　同時，車內(nèi)安裝了煙霧探測報警系統(tǒng)、一鍵應(yīng)急逃生系統(tǒng)、一鍵自動滅火系統(tǒng)、絕緣檢測及安全預(yù)警;車外安裝了高壓碰撞防護系統(tǒng)、360度視野輔助增強系統(tǒng)、前后雷達探測系統(tǒng)，并應(yīng)用了多層阻燃材質(zhì)。

　　該車通過中通新能源客車遠程監(jiān)控系統(tǒng)專用平臺，實現(xiàn)車輛的遠程監(jiān)控、故障診斷、總線數(shù)據(jù)采集、工況數(shù)據(jù)分析、安全預(yù)警等，提高新能源車輛安全性和可靠性。

　　智能安全防護方面，實現(xiàn)了電池信息實時采集，剩余電量估計功能及顯示，診斷電池系統(tǒng)錯誤并響應(yīng)，緊急情況下的電池斷電、絕緣;故障診斷及處理等多種防護。

　　打造更安全環(huán)保的校車

　　2018年兩會期間，中通客車董事長李樹朋首次作為全國人大代表參會，并提交了《關(guān)于規(guī)范專用校車管理的建議》的議案，建議各級政府加強對校車的統(tǒng)一管理，以保證孩子的上學(xué)安全，同時增加校車補貼，調(diào)動社會各方購買校車的積極性，滿足各區(qū)域孩子上學(xué)的需要。

　　本次亮相的中通LCK6106D5Z校車，凝聚中通10年研發(fā)經(jīng)驗，是2018新款校車中的精品，車輛更加規(guī)范、安全、優(yōu)化、智能。

　　新款系列校車是中通客車根據(jù)公司新產(chǎn)品開發(fā)總體方案，全新搭建的中通專用校車平臺。設(shè)計過程嚴格按照GB13094、GB24407、GB7258等最新規(guī)定進行設(shè)計;整車為半全承載金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，前后加厚5mm厚保險杠，單片前風(fēng)窗玻璃+雙長后視鏡+補盲鏡視野更大，加寬后圍安全門，增加乘客門下玻璃便于觀察車外情況;采用全新前后圍造型、內(nèi)飾、風(fēng)道等，加大發(fā)動機艙空間，將底盤附件集成化設(shè)計，同時將電器部件安裝全新設(shè)計;車內(nèi)外錄像監(jiān)控系統(tǒng)、一鍵逃生系統(tǒng)、360度車輛環(huán)視系統(tǒng)、安全巡視系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

　　同時，這款校車還更環(huán)保。動力方面，全面升級國五標準，采用濰柴或玉柴校車專用發(fā)動機。車內(nèi)采用環(huán)保內(nèi)飾以及校車專用座椅，燃燒特性、氧指數(shù)以及煙密度等要求遠遠高于國家標準，車內(nèi)空氣質(zhì)量完全符合標準;并安裝校車專用迎風(fēng)式空調(diào)和換氣天窗，保障車內(nèi)空氣清新。

　　實現(xiàn)公路客車的高效運營

　　中通LCK6117H5A1公路客車是一款10米傳統(tǒng)動力客車，搭載濰柴國V發(fā)動機。中通47年專業(yè)設(shè)計制造客車經(jīng)驗鑄就該車內(nèi)空間利用的最大化，用最小的乘客區(qū)空間布置等級標準允許的最大座椅數(shù)量，用最小的車輛購置成本實現(xiàn)最高效益的回報。

　　作為一款公路客車，中通LCK6117H5A1公路客車更注重駕乘的舒適性。駕駛區(qū)，空氣懸浮司機椅、方向盤均上下、前后可調(diào)，能夠滿足不同身材靈活駕駛;乘客區(qū)，采用人體工程學(xué)設(shè)計的乘客座椅座椅靠背角30°可調(diào)，滿足乘客不同舒適度需求。

　　盡管是一款傳統(tǒng)動力客車，該車卻有著便利的維護性。整車繼電器及保險集成化設(shè)計;充分考慮安裝與維修空間，需要維修的零件，容易觀察，便于拆解，方便安裝。

　　安全方面，配備前后盤式制動器、電渦流緩速器、安全頂窗、應(yīng)急閥、電磁呼叫安全錘、爆胎應(yīng)急安全裝置、整車阻燃內(nèi)飾材料等被動安全配置;配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)，自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)等先進的主動安全配置。

　　開啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程的中通客車，能否引領(lǐng)新能源客車未來，且讓我們拭目以待。