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智慧客車體驗行現(xiàn)場

　　受日益發(fā)達的高鐵、民航、私家車及非法營運車輛的沖擊，傳統(tǒng)道路客運正在萎縮。內(nèi)蒙古通達實業(yè)股份有限公司長途客運分公司負責(zé)人楊秀告訴記者，自己進入公司時只有14輛運營車，最輝煌時達到330多輛，現(xiàn)在已經(jīng)減少到140多輛。面對這種全新的形勢，唯有主動求變，方能生存和發(fā)展。記者在會議現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場環(huán)境的新變化主要給班線運輸帶來沖擊，但隨著國內(nèi)旅游熱度持續(xù)攀升，旅游客運公司反而能在逆勢中求得發(fā)展。蒙都旅游客運有限公司(以下簡稱“蒙都旅游”)負責(zé)人賈七斤直言，未來旅游客運市場一定是越做越好的，但可惜內(nèi)蒙地區(qū)受氣候影響，旅游季節(jié)太短，不過目前內(nèi)蒙古自治區(qū)正在大力推進“四季旅游”，前景還是相當(dāng)值得期待的。

轉(zhuǎn)型升級研討會環(huán)節(jié)

　　據(jù)了解，蒙都旅游是呼市排名第二的旅游客運公司，擁有營運車輛98輛，其中95輛為海格客車。近幾年，內(nèi)蒙古大力促進旅游與交通融合發(fā)展，以”旅游+交通“全面發(fā)力全域旅游、四季旅游。蒙都旅游借此開啟轉(zhuǎn)型之路，大手筆投入建成了呼市最大的調(diào)度中心。調(diào)度中心上可對接470多家合作旅行社，下可調(diào)度公司所有運營車輛，公司車輛調(diào)完后，還可以調(diào)度呼市其它公司的旅游車輛，并可對調(diào)度車輛進行運營監(jiān)控，保證旅游車安全運營，從而掌握了從旅游車輛到游客需求的所有資源，打通了資源和需求的任督二脈。

　　的確，部分轉(zhuǎn)戰(zhàn)旅游市場是客運班線企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個重要方向。成立于1950年的老牌客運企業(yè)呼運集團面對市場環(huán)境的急劇變化，很早就已開始了轉(zhuǎn)型升級的嘗試。呼運集團第一分公司經(jīng)理任建軍告訴記者，第一分公司就是集團探索轉(zhuǎn)型之路而成立的，經(jīng)過幾年的嘗試發(fā)展，目前，旅游與通勤業(yè)務(wù)已占到公司總業(yè)務(wù)量的50%，并且上升勢頭強勁。

智慧客車體驗環(huán)節(jié)

　　除了典型企業(yè)的成功經(jīng)驗分享，在公路客運多方探尋轉(zhuǎn)型路徑的時刻，海格也為客運企業(yè)開拓了新思路。如針對旅游客運市場，基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析的聯(lián)程聯(lián)運不失為一個值得嘗試的運營模式。即除為客戶提供道路運輸，客運企業(yè)還可聯(lián)合景點、酒店、廣告商或者保險公司，為客戶提供包括客運、景點門票、吃住和保險等在內(nèi)的一整套出行解決方案，在方便客戶出行、提高乘坐率的同時，還可顯著增加收益。

　　除此之外，海格在活動當(dāng)天還重磅推出“海悅”、“海豹”、“海星”3大系列車型及G-BOS III代智慧運營系統(tǒng)解決方案，強勢助力客運企業(yè)轉(zhuǎn)型。中型客車市場力作海豹、班線市場定制車型海星，以及被稱為“國內(nèi)第一款大數(shù)據(jù)智慧客車”的海悅，充分體現(xiàn)出海格客車高適用、高安全、高效益、高智能的顯著特點。

智慧客車體驗環(huán)節(jié)

　　而G-BOSⅢ代智慧運營系統(tǒng)的功能較之前也更加強大，有著油耗精準(zhǔn)管理、智能視頻查看、司機行為全景分析、智能車載WIFI、班車校車刷卡、智能遠程鎖車等諸多功能，開啟了客車制造大數(shù)據(jù)應(yīng)用的先河。相信有了海格智慧產(chǎn)品的助力，公路客運市場的轉(zhuǎn)型將更具底氣。