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　Touring客車交付空港巴士現(xiàn)場

　　作為上海兩大機場地面綜合交通體系中的重要運營商，上?？崭郯褪坑邢薰静粌H擔負兩大機場的接駁任務，承擔上海機場集團的門戶線路的運營，更重要的是要具備面對突發(fā)狀況或惡劣天氣時提供交通保障和應急的能力，品牌、品質、售后服務等要素都被空港巴士納入車輛選擇時的考量標準。

　　上海兩大機場每日客運吞吐量巨大，為了保障旅客順利出行，接駁巴士幾乎是人休車不休，首班車6點發(fā)車，末班發(fā)車時間為最后一架航班飛機落地后45分鐘。幾近24小時不停歇運營，每日行駛里程超過400公里。為了應對日益龐大的用車需求，空港巴士選擇增購車輛，而Touring客車憑借優(yōu)異的安全性、舒適性與可靠性，以及實際營運中的考驗，再次從競標中脫穎而出，贏得訂單。

　　該批交付的Touring豪華客車搭載歐六發(fā)動機，不僅可幫助中國客戶在滿足國五標準的前提下實現(xiàn)出色的運營經濟性，更可從容應對未來由國五標準向國六標準的躍遷。更重要的是，在原有產品設計的基礎上，根據客戶對上一批車輛的使用反饋，以及最新法規(guī)要求，海格與斯堪尼亞對本次交付的車輛進行了細節(jié)調整，真正做到量身打造，使之更符合客戶需求。

Touring客車交付空港巴士現(xiàn)場

　　上?？崭郯褪坑邢薰径录俺崭笨偨浝韰芜M表示，“在過去的一年里，Touring客車出色的出勤率與可靠性切實幫助我們實現(xiàn)了對乘客的承諾，保障乘客安全、順利地出行。而且其全自動檔的操作模式，也大大減少駕駛員的勞動強度，進一步提升了安全性。”打造最具行業(yè)影響力的公交客運品牌企業(yè)一直是空港巴士的發(fā)展愿景，呂總介紹，面對持續(xù)提升的競爭壓力，空港巴士也在不斷加強自身實力。通過兩次采購，明年年初空港車隊的Touring客車總數將達41臺，在整個車隊占比80%，成功打造出目前全國最豪華的機場大巴車隊。

　　毫無疑問，由Touring巴士構成的中國最豪華車隊，對于提升上海空港形象與旅客乘坐體驗都有著重要影響。Touring車型由斯堪尼亞負責設計研發(fā)、測試、銷售和服務，底盤模塊由瑞典斯堪尼亞原裝進口，車身由海格客車負責打造，是國外先進底盤技術和本土出色整車制造工藝結合的結晶。Touring客車憑借優(yōu)異的燃油經濟性和出色出勤率，切實幫助客戶優(yōu)化成本。同時，Touring客車還可以采用合同制服務模式，根據有效運營公里數，由專業(yè)的服務團隊安排并承擔所有保養(yǎng)維修工作，此舉措不僅減少車輛進廠次數,還縮減客戶維修人員數量,降低維修保養(yǎng)成本，進一步保障客戶盈利能力。

　　回首2006年，海格與斯堪尼亞強強聯(lián)手，建立平等合作伙伴關系。兩個品牌的合作從客戶利益出發(fā)，以歐洲等高端客車市場為目標，開發(fā)高起點、高附加值的高檔客車，被業(yè)界譽為第三種合作模式。2009年， “Touring”車型在比利時世界客車博覽會上面世，數年來，其憑借優(yōu)異的性能和不斷升級的內部功能、個性化的人車體驗，贏得了挑剔的歐洲客戶的青睞。2017年9月20日上午，斯堪尼亞與海格客車合作生產的TRANSIT巴士全球首發(fā)，這也是國內首臺中外合作品牌的巴士。

Touring客車交付空港巴士現(xiàn)場

　　目前，“斯堪尼亞·海格”雙品牌豪華客車不僅遠銷英國、法國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區(qū)，覆蓋歐盟27個國家，還得到了國內客戶的高度認可和持續(xù)選購。站在深入合作的全新起點上，斯堪尼亞與海格必將攜手共進，為乘客提供更舒適更安全的乘坐體驗，為市場提供更具性價比的客車產品，幫助客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。