公交、物流齊上陣，開沃攜經典車型亮相上?？蛙囌?/h2>
2017-08-09 作者：莫言 來源：客車網 原創(chuàng)
萬眾期待的BUS EXPO 2017上海國際客車展于2017年8月9日-11日在上海新國際博覽中心舉辦。本次展會由城市交通網發(fā)起，中國土木工程學會城市公共交通學會、上海市公共交通行業(yè)協(xié)會等聯袂主辦。本屆展會主要面向公共交通、旅游、學校、各大事業(yè)單位、機場等各行各業(yè)，提供最舒適、最節(jié)能及最環(huán)保的智慧交通。
南京金龍攜三款當家產品亮相展會，分別是：D11純電動物流車、NJL6100BEV NJL6129BEV。“公交+物流”展現全產品布局。
新能源公交是市場主力
2016年，全國新能源客車總銷量117851輛(5米以上)，其中新能源公交車銷量為99011輛，占比高達84%。數據表明，新能源公交擁有很大的市場潛力。經過市場研究發(fā)現，在交通運輸壓力較大的一線城市如上海地區(qū)，大型公交是城市公共交通的主力。本次上海展會，南京金龍帶來了10.5米和12米純電動城市客車，為城市公共交通提供更好的解決方案。
NJL6100BEV是南京金龍今年針對10.5米公交市場推出的新車型，其前橋采用門式整體鍛造，前軸載荷7.5T，滿足公交車輛超載工況，軸距長達6100mm，寬度達到2.55米，遠超同行競品，車內空間寬敞。同時整車采用自主研發(fā)的整車控制器、電機控制器、電池管理系統(tǒng)，具備良好的整車能量優(yōu)化管理和故障診斷處理能力。
NJL6100BEV純電動城市客車
據介紹，NJL6129BEV純電動客車，是南京金龍自主研發(fā)生產的南京地產純電動客車，車身長12米、寬2.55米，整車空載能開240公里，極限行駛曾經突破260公里，基本實現一公里用一度電。目前，該電動車穩(wěn)定性、經濟性、安全性及環(huán)保節(jié)能水平，均處于業(yè)內領先水平。
NJL6129BEV純電動客車
2012年9月，10輛NJL6129BEV交付南京江寧東山公交公司投入運營，標志著南京首批純電動公交車正式上路。其操作平穩(wěn)，節(jié)能環(huán)保，無噪音的特點深得公交司機與乘客的喜愛。
搶抓新能源物流車發(fā)展先機
電商產業(yè)的發(fā)展，拉動了物流產業(yè)的持續(xù)快速增長。近年來，整車企業(yè)加緊布局物流車市場，搶占發(fā)展先機。南京金龍為此推出重磅產品D11純電動廂式運輸車。
D11采用ABS+EBD+無極變速技術，安全平穩(wěn)，強大的續(xù)航能力與超大的載物空間相結合，容積達到12個立方以上，堪稱城市大空間物流王。
D11純電動物流車
經過近幾年的實際運營和物流用戶反饋，南京金龍物流車產品優(yōu)勢表現為省錢、省心、省力、可靠。北京菜籃子配送集團有限公司從2015年開始陸續(xù)采購運營D11純電動物流車，車輛的良好表現贏得用戶滿意。
在公交和物流齊頭并進的南京金龍，憑借的正是出色的產品力。開沃汽車擁有約650名研發(fā)人員，有出色的動力總成優(yōu)化設計能力和集成能力、自主的三電系統(tǒng)設計、集成和驗證的能力、電動客車系統(tǒng)輕量化技術。建立開發(fā)了整車控制器、電池管理系統(tǒng)、電機控制器硬件在環(huán)平臺。電池系統(tǒng)開發(fā)測試方面，擁有完整的機械安全、電氣安全、功能安全測試，技術團隊包括系統(tǒng)、結構設計、熱管理、BMS集成。
角逐500萬臺新能源市場需求機會，南京金龍一直在路上!
南京金龍攜三款當家產品亮相展會，分別是：D11純電動物流車、NJL6100BEV NJL6129BEV。“公交+物流”展現全產品布局。
新能源公交是市場主力
2016年，全國新能源客車總銷量117851輛(5米以上)，其中新能源公交車銷量為99011輛，占比高達84%。數據表明，新能源公交擁有很大的市場潛力。經過市場研究發(fā)現，在交通運輸壓力較大的一線城市如上海地區(qū)，大型公交是城市公共交通的主力。本次上海展會，南京金龍帶來了10.5米和12米純電動城市客車，為城市公共交通提供更好的解決方案。
NJL6100BEV是南京金龍今年針對10.5米公交市場推出的新車型，其前橋采用門式整體鍛造，前軸載荷7.5T，滿足公交車輛超載工況，軸距長達6100mm，寬度達到2.55米，遠超同行競品，車內空間寬敞。同時整車采用自主研發(fā)的整車控制器、電機控制器、電池管理系統(tǒng)，具備良好的整車能量優(yōu)化管理和故障診斷處理能力。
NJL6100BEV純電動城市客車
據介紹，NJL6129BEV純電動客車，是南京金龍自主研發(fā)生產的南京地產純電動客車，車身長12米、寬2.55米，整車空載能開240公里，極限行駛曾經突破260公里，基本實現一公里用一度電。目前，該電動車穩(wěn)定性、經濟性、安全性及環(huán)保節(jié)能水平，均處于業(yè)內領先水平。
NJL6129BEV純電動客車
2012年9月，10輛NJL6129BEV交付南京江寧東山公交公司投入運營，標志著南京首批純電動公交車正式上路。其操作平穩(wěn)，節(jié)能環(huán)保，無噪音的特點深得公交司機與乘客的喜愛。
搶抓新能源物流車發(fā)展先機
電商產業(yè)的發(fā)展，拉動了物流產業(yè)的持續(xù)快速增長。近年來，整車企業(yè)加緊布局物流車市場，搶占發(fā)展先機。南京金龍為此推出重磅產品D11純電動廂式運輸車。
D11采用ABS+EBD+無極變速技術，安全平穩(wěn)，強大的續(xù)航能力與超大的載物空間相結合，容積達到12個立方以上，堪稱城市大空間物流王。
D11純電動物流車
經過近幾年的實際運營和物流用戶反饋，南京金龍物流車產品優(yōu)勢表現為省錢、省心、省力、可靠。北京菜籃子配送集團有限公司從2015年開始陸續(xù)采購運營D11純電動物流車，車輛的良好表現贏得用戶滿意。
在公交和物流齊頭并進的南京金龍，憑借的正是出色的產品力。開沃汽車擁有約650名研發(fā)人員，有出色的動力總成優(yōu)化設計能力和集成能力、自主的三電系統(tǒng)設計、集成和驗證的能力、電動客車系統(tǒng)輕量化技術。建立開發(fā)了整車控制器、電池管理系統(tǒng)、電機控制器硬件在環(huán)平臺。電池系統(tǒng)開發(fā)測試方面，擁有完整的機械安全、電氣安全、功能安全測試，技術團隊包括系統(tǒng)、結構設計、熱管理、BMS集成。
角逐500萬臺新能源市場需求機會，南京金龍一直在路上!
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