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　　黃海DD6851PHEV2N型氣電混合動(dòng)力公交車

　　據(jù)了解，DD6851PHEV2N型氣電混合動(dòng)力公交車長8.5米、寬2.43米，整車寬敞明亮、綠色環(huán)保，裝載智能報(bào)站、自動(dòng)調(diào)度車載終端機(jī)，具備3個(gè)電子路牌和車內(nèi)LED滾動(dòng)屏，導(dǎo)乘牌可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)、聯(lián)控功能。車內(nèi)整體采用環(huán)保材質(zhì)成型，門、窗等裝飾材料具有阻燃、耐光照、耐水、耐磨、耐高低溫、易清潔、強(qiáng)度性能好等特點(diǎn)，可充分提升車輛的安全性能。同時(shí)配置可調(diào)方向盤，保證駕駛員與方向盤距離上的舒適性。

　　黃海DD6851PHEV2N內(nèi)部空間

　　該車在丹東黃海2016年6月新投入使用的新能源生產(chǎn)線上生產(chǎn)。采用整車陰極電泳工藝，防腐性能大幅提高;采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，可有效提升整體強(qiáng)度及減輕整車重量。

　　整車采用陰極電泳工藝

　　該車采用并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)、永磁同步電機(jī)。同軸并聯(lián)的兩套動(dòng)力系統(tǒng)(電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))可分別獨(dú)立工作，雙驅(qū)動(dòng)模式系統(tǒng)可靠性更高。當(dāng)混合動(dòng)力系統(tǒng)存在故障、混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)閉或電池電量較低時(shí)(低于30%)，系統(tǒng)可以自動(dòng)切換為發(fā)動(dòng)機(jī)+AMT模式運(yùn)行，保證車輛正常運(yùn)營;而發(fā)動(dòng)機(jī)故障停機(jī)時(shí)，可以依靠純電動(dòng)模式自行駛離運(yùn)營線路進(jìn)行維修，無需拖車操作。因?yàn)椴捎昧讼冗M(jìn)的AMT自動(dòng)變速器，駕駛員只需控制油門和剎車踏板即可輕松駕駛，大大降低了駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度，并有效提高了駕駛安全性和舒適性。

　　車身采用六面體組焊接技術(shù)

　　采用錳系(錳酸鋰)高功率型電池，具有安全性高、壽命長、一致性好等特點(diǎn)。同時(shí)通過電池單體壽命的提升和功率的加大，整車電池本體使用壽命可達(dá)到8年。而針對-25度寒冷地區(qū)，還可通過采用高效加熱保溫方案，保證電池在低溫條件下充放電效率。

　　推廣應(yīng)用新能源公交車一直是丹東積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略、創(chuàng)建“綠色交通示范市”的重要舉措，更是丹東市政府推動(dòng)節(jié)能減排、優(yōu)化市民出行條件的民生工程。

　　而此次新增的135輛氣電混合動(dòng)力客車的正式上線運(yùn)營，必將進(jìn)一步緩解和改善因?yàn)檐囕v激增所造成的城市擁堵狀況，改善丹東市民的出行條件，提升丹東城市形象，成為丹東市打造低碳環(huán)保城市的新名片。