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影響中國(guó)客車(chē)業(yè),高端商務(wù)車(chē)的選擇有哪些?

發(fā)布時(shí)間:2016年09月08日 10:18 作者:張墨言 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)
     時(shí)代往前發(fā)展,汽車(chē)已經(jīng)不僅僅是滿(mǎn)足出行、運(yùn)輸需要的交通工具,人們對(duì)安全性、舒適性等駕乘體驗(yàn)提出了更高的要求。“轎車(chē)化”內(nèi)飾被越來(lái)越多的運(yùn)用在商用車(chē)上,旨在帶來(lái)更加舒適的旅途。然而長(zhǎng)期以來(lái),外資汽車(chē)品牌都是國(guó)內(nèi)商務(wù)車(chē)“高端化”的標(biāo)桿,公商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)基本被外資汽車(chē)品牌壟斷。隨著近幾年來(lái)自主汽車(chē)品牌的崛起,國(guó)產(chǎn)高端商務(wù)車(chē)出現(xiàn)在越來(lái)越多的重量級(jí)場(chǎng)合上。

  豪門(mén)對(duì)決:宇通T7 VS 豐田柯斯達(dá)

宇通T7
豐田柯斯達(dá)

  縱覽國(guó)內(nèi)外各大商務(wù)車(chē)品牌,最被大家熟知的當(dāng)屬日本品牌豐田柯斯達(dá)了。定位在高級(jí)接待商務(wù)用車(chē)的柯斯達(dá),一進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)便大獲追捧。很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái),都是國(guó)內(nèi)高端商務(wù)用車(chē)的不二選擇。2015年5月,宇通在道路運(yùn)輸展上重磅推出高端商務(wù)中巴T7,業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià),宇通T7的出現(xiàn),不僅僅是對(duì)“一家獨(dú)大”的國(guó)內(nèi)中高端公商務(wù)客車(chē)市場(chǎng)格局的強(qiáng)烈沖擊與重構(gòu),更是中國(guó)自主品牌的又一次主動(dòng)突圍與自我超越。豐田柯斯達(dá)“輕松吃獨(dú)食”的時(shí)代將一去不復(fù)返。

  沒(méi)有金剛鉆,不攬瓷器活。宇通T7搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的美國(guó)進(jìn)口6.0升V8汽油機(jī)及東風(fēng)ZD30、上柴VM等主流輕型柴油機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)平順、動(dòng)力高效。值得一提的是,V8作為內(nèi)燃機(jī)的一種汽缸排列型式,一般使用在中高端車(chē)輛上。國(guó)外的豪華汽車(chē)品牌,像克萊斯勒、法拉利、蘭博基尼、等很多車(chē)型中使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就是V8發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),宇通T7是國(guó)內(nèi)客車(chē)業(yè)率先進(jìn)行“三高”(高寒、高溫、高原)試驗(yàn)的中巴車(chē)型,并一次性完美通過(guò)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)翻試驗(yàn)。在40℃高溫、-30℃高寒、以 及>4000米海拔的極限條件下,T7仍能保持穩(wěn)定狀態(tài)運(yùn)行,安全性毋庸置疑。2016年8月,宇通被選為G20峰會(huì)服務(wù)用車(chē),這也是我國(guó)自主品牌高端公商務(wù)車(chē)首次服務(wù)G20峰會(huì)。宇通更是借此盛會(huì)用技術(shù)與實(shí)力刷出了“中國(guó)制造”的自信。

  安凱寶斯通:元首座駕

安凱寶斯通

  每一次大型盛會(huì),都是中國(guó)客車(chē)向世界展示自主品牌形象的絕佳機(jī)會(huì)。2015年9月3日,紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵儀式上,安凱客車(chē)自主研發(fā)的高端商務(wù)車(chē)“寶斯通”搭載老兵榮耀受閱,成為中國(guó)客車(chē)的榮耀時(shí)刻。“臺(tái)上一分鐘,臺(tái)下十年功”,“榮耀受閱”的背后是安凱客車(chē)多年自主研發(fā)和創(chuàng)新的成果,是幾十年如一日對(duì)品質(zhì)嚴(yán)苛要求的傳承。值得一提的是,習(xí)近平總書(shū)記曾乘坐寶斯通在江蘇省調(diào)研考察。領(lǐng)導(dǎo)人接待公務(wù)用車(chē)改為國(guó)產(chǎn)自主品牌,是國(guó)家倡導(dǎo)民族自豪感的實(shí)際動(dòng)作,是公車(chē)國(guó)產(chǎn)化改革的又一跨步。

  2012年12月,習(xí)近平總書(shū)記在《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部“配車(chē)問(wèn)題”發(fā)表的內(nèi)部講話(huà)》中表示,“我們逐漸要坐自主品牌的車(chē)。”此后,國(guó)產(chǎn)商務(wù)車(chē)出現(xiàn)在越來(lái)越多的重要場(chǎng)合。中國(guó)客車(chē)肩負(fù)起了這個(gè)使命,“7系”高端商務(wù)用車(chē)不斷涌現(xiàn)出新的車(chē)型。作為大多數(shù)中國(guó)客車(chē)企業(yè)的發(fā)源之車(chē),“7系”車(chē)承載著企業(yè)太多情懷。

  四川現(xiàn)代康恩迪:高端旅游接待新標(biāo)桿

四川現(xiàn)代康恩迪

  隨著旅游業(yè)的發(fā)展,高端旅游接待也成為“7系”車(chē)的重要市場(chǎng)。泰山景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“我們非常重視高端客源,為了提升客運(yùn)服務(wù)水平,促進(jìn)景區(qū)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展,我們今年新成立了VIP接待中心。”為了滿(mǎn)足高端旅游接待的需要,泰山景區(qū)選擇了四川現(xiàn)代康恩迪。“在VIP客運(yùn)車(chē)輛的選擇上,康恩迪客車(chē)不論是動(dòng)力、爬坡性能、安全性,還是舒適性和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,都能夠滿(mǎn)足我們對(duì)高端游客客運(yùn)的要求”,泰山景區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

  不僅是泰山景區(qū),康恩迪成為國(guó)內(nèi)眾多旅游景點(diǎn)的選擇。華山、峨眉山、太白山等國(guó)內(nèi)知名旅游景點(diǎn),都可以看到康恩迪的身影。

  2016年上半年,6-8米客車(chē)占據(jù)整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)20%的份額,“7系”客車(chē)貢獻(xiàn)最大。未來(lái),7系高端商務(wù)車(chē)仍有巨大的市場(chǎng)潛力。隨著人們對(duì)駕乘體驗(yàn)更高的追求,客車(chē)“舒適化”時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。高端商務(wù)用車(chē)的不斷推廣在滿(mǎn)足用戶(hù)需求的同時(shí),促進(jìn)了民族客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  自主品牌高端商務(wù)車(chē)的崛起,展現(xiàn)出了中國(guó)制造的新形象。

鏈接:http://m.lhradio.com.cn/buses/2016/0908/article_73828.html
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