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　　在安凱客車喜迎50周年華誕之際，安凱混合動(dòng)力客車產(chǎn)品推薦會(huì)同期舉辦，來(lái)自國(guó)內(nèi)的一百多家運(yùn)輸企業(yè)、公交公司及旅游團(tuán)體企業(yè)的客戶代表共同見(jiàn)證了安凱全新混合動(dòng)力客車產(chǎn)品的上市。

　　推介會(huì)上，中國(guó)交通報(bào)社副社長(zhǎng)韓世軼結(jié)合我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷程，闡述了安凱客車為產(chǎn)業(yè)發(fā)展所做的貢獻(xiàn);安凱客車總經(jīng)理査保應(yīng)回顧了安凱客車過(guò)去50年的輝煌歷程;煙臺(tái)交運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理杜丕隆作為客戶嘉賓代表，回顧了與安凱多年合作歷程中的心得體會(huì)。安凱客車副總經(jīng)理董剛、國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司總經(jīng)理葛帥等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。

安凱全新混合動(dòng)力客車產(chǎn)品隆重發(fā)布

　　艱苦創(chuàng)業(yè)，塑造安凱“基因”

　　50年來(lái)，尤其是改革開放30年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)不斷加強(qiáng)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)顯著改善，普通老百姓的出行方式正在消然間發(fā)生變動(dòng)，以步代行的年代已永遠(yuǎn)成為歷史塵封的記憶。

安凱客車總經(jīng)理査保應(yīng)致辭

　　在以安凱客車為代表的運(yùn)輸裝備制造商辛勤耕耘下，我國(guó)的運(yùn)力結(jié)構(gòu)上，形成了大、中、小型相配套，高、中、低檔相結(jié)合的格局。如今，老百姓出門“打的”已成家常便飯，城鄉(xiāng)公交一體化車輛遍布城市大街小巷和農(nóng)村各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、集市，農(nóng)民群眾享受到與“城里人”相同的的出行方式。長(zhǎng)途客車高檔、舒適、安全，快捷，很好的滿足了老百姓的出行需求;城市客車綠色、環(huán)保、安全、舒適。

　　回首安凱客車50周年的歷程，艱苦創(chuàng)業(yè)是主線。50年前的淝河汽車制造廠，一無(wú)廠房、二無(wú)設(shè)備、三無(wú)圖紙，可謂一窮二白，但安凱人憑著一股勁，生產(chǎn)出了8噸重卡，填補(bǔ)了安徽省重型汽車生產(chǎn)的空白，開啟了生產(chǎn)汽車整車的時(shí)代。

安凱混合動(dòng)力客車產(chǎn)品推薦會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　也許正是這種精神，70年代前后，安凱做出了全國(guó)第一個(gè)最長(zhǎng)的重型載重汽車;80年代，安凱進(jìn)入了國(guó)家引進(jìn)奧地利斯太爾重卡項(xiàng)目;90年代，安凱研制的J3、F3大型客車專用底盤從此走向市場(chǎng)，結(jié)束了我國(guó)大型客車無(wú)專用底盤的歷史;1993年7月，安凱客車的前身淝河汽車制造廠與德國(guó)凱斯鮑爾在合肥正式簽署引進(jìn)凱斯鮑爾豪華大客車技術(shù)的協(xié)議。這一被載入客車史冊(cè)的事件，不僅改變了中國(guó)不能造高檔客車的歷史，而且將高速公路的客運(yùn)帶進(jìn)了黃金時(shí)代。

　　輝煌50載，創(chuàng)新引發(fā)展

　　1966年，安凱客車公司前身安徽省國(guó)營(yíng)淝河汽車修配廠成立，1993年與德國(guó)凱斯鮑爾公司簽訂技術(shù)合作協(xié)議，成功生產(chǎn)S215HD豪華客車，拉開了中國(guó)制造全承載豪華大客車的序幕;2010年30輛安凱純電動(dòng)客車投入合肥18路公交線路運(yùn)營(yíng)，成為世界上第一條專用純電動(dòng)客車公交線路;2015年安凱寶斯通榮載著抗戰(zhàn)老兵，成為9·3大閱兵唯一受閱的客車品牌。

　　安凱客車目前已經(jīng)形成了4個(gè)客車整車和1個(gè)汽車零部件生產(chǎn)基地，是國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，擁有國(guó)家唯一的電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、國(guó)家級(jí)博士后科研工作站。安凱專注于為市場(chǎng)提供高品質(zhì)的客車產(chǎn)品，得到客戶的廣泛認(rèn)可。

　　近年來(lái)，安凱客車一直緊跟國(guó)家“新能源汽車‘三縱三橫’的發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持純電動(dòng)路線為主，堅(jiān)持整車控制系統(tǒng)、電機(jī)自主研發(fā)，致力于動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化、整車輕量化、智能化的技術(shù)路線?，F(xiàn)已開發(fā)蓋6—12米全系列純電動(dòng)客車，各項(xiàng)性能優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，尤其A8純電動(dòng)客車一經(jīng)推出就在全國(guó)斬獲批量大單，深受客戶喜愛(ài)。