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　　據(jù)悉，上汽大通節(jié)油挑戰(zhàn)賽自舉辦以來，面向全國(guó)推廣，不斷擴(kuò)大規(guī)模，用更新的技術(shù)給車主們帶來更全、更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。目前，上汽大通節(jié)油挑戰(zhàn)賽已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)倡導(dǎo)綠色低碳出行、引領(lǐng)節(jié)油環(huán)保之風(fēng)的一項(xiàng)重要賽事。

　　本次決賽G10組和V80組兩個(gè)組別同時(shí)進(jìn)行，選手們分別駕駛G10和V80在全程26公里的路段展開追逐。據(jù)了解，比賽路段涵蓋車流密集路的城區(qū)道路和路況復(fù)雜的長(zhǎng)途高速路段，更加貼近日常駕駛的路況。比賽中，各位選手或勻速行駛、或跟于車后，運(yùn)用多年來練就的“老司機(jī)”技術(shù)去挑戰(zhàn)更好的成績(jī)。來自南京賽區(qū)的張先生說：“決賽路程更遠(yuǎn)、難度更大，可以學(xué)習(xí)到更多技巧，進(jìn)一步提高駕駛技能。”

　　當(dāng)然，好成績(jī)不止要有好的車技，更要有優(yōu)秀的產(chǎn)品支撐。此次和選手們一同出戰(zhàn)的自動(dòng)擋V80傲運(yùn)通和手動(dòng)擋G10 1.9T國(guó)5柴油版，均成為細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。V80國(guó)5車型是國(guó)內(nèi)寬體輕客行業(yè)率先達(dá)到國(guó)5排放水平且國(guó)5銷量最大的車型，市場(chǎng)份額達(dá)到76%。其搭載VM 2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VGT可變截面渦輪增壓器、高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合6檔手自一體變速箱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力和環(huán)保低耗，贏得眾多消費(fèi)者的好口碑。G10 1.9T國(guó)5柴油版是國(guó)內(nèi)第一款達(dá)到國(guó)5排放的柴油MPV，其搭載1.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)350N•m，相比汽油機(jī)油耗可降低30%，在動(dòng)力性、操控性及NVH水平上大幅優(yōu)于競(jìng)品。目前在中高端MPV市場(chǎng)，G10的市占率已達(dá)30%。

　　經(jīng)過激烈鏖戰(zhàn)，歷時(shí)3個(gè)小時(shí)，最終決賽成績(jī)新鮮出爐，來自河南賽區(qū)的魏清嶺以百公里油耗5.65L的成績(jī)，獲得V80組冠軍;來自東北賽區(qū)的齊峰以百公里油耗4.83L的成績(jī)，獲得G10組冠軍，見證了上汽大通產(chǎn)品優(yōu)秀的環(huán)保節(jié)油特性。

　　此外，現(xiàn)場(chǎng)還舉行了G10賽道競(jìng)速賽，選手們駕駛G10在天馬山賽車場(chǎng)內(nèi)比拼圈速，考驗(yàn)魄力和車技。結(jié)束后，大家無不對(duì)G10優(yōu)秀的操控性能點(diǎn)頭稱贊。除了比賽，上汽大通還為此次總決賽引入更多新鮮元素，首次邀請(qǐng)人氣網(wǎng)紅，在花椒、映客平臺(tái)上對(duì)節(jié)油挑戰(zhàn)賽進(jìn)行直播，將比賽的激烈場(chǎng)面展現(xiàn)給全國(guó)的網(wǎng)友。決賽現(xiàn)場(chǎng)，更有親友團(tuán)、觀摩團(tuán)組成的“拉拉隊(duì)”為選手們搖旗吶喊，將比賽氣氛推向高潮。除了看比賽，現(xiàn)場(chǎng)觀眾還可以通過VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)體驗(yàn)上汽大通SUV D90、房車以及G10的內(nèi)飾外觀，體驗(yàn)3D互動(dòng)的數(shù)字化技術(shù)。同時(shí)，用戶還可參加上汽大通D90的第二輪盲訂活動(dòng)，通過“我行MAXUS”微信平臺(tái)參加盲訂，只需要支付190元，即可獲得9000元的D90購(gòu)車優(yōu)惠券，盲訂用戶如果邀請(qǐng)3個(gè)好友成功盲訂，還能額外獲得2000元優(yōu)惠券，而且可以和之前的優(yōu)惠疊加使用。

　　隨著環(huán)保的呼聲越來越高，低碳節(jié)油已經(jīng)成為全民的話題。一年一度的節(jié)油挑戰(zhàn)賽不僅是上汽大通優(yōu)秀產(chǎn)品實(shí)力的展示，更是對(duì)全民參與節(jié)油環(huán)保的一次推動(dòng)。作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍型企業(yè)，上汽大通憑借領(lǐng)先技術(shù)，推出行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品，成為汽車節(jié)能技術(shù)進(jìn)步的助推者。