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　　事實(shí)上，對于申龍客車來說其重要意義絕非僅僅是交付了100輛車，更為重要的是：一是申龍客車在泰國市場上的產(chǎn)品已經(jīng)從傳統(tǒng)的公交車向附加高的旅游客車轉(zhuǎn)型; 二是申龍客車作為一家中國客車品牌已融入當(dāng)?shù)厣鐣c經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，獲得了當(dāng)?shù)厣鐣恼J(rèn)可，已深深的成為當(dāng)?shù)厣鐣械闹匾粏T。三是改變當(dāng)?shù)亟煌ㄊ鹿暑l發(fā)的現(xiàn)象，為改變泰國旅游業(yè)形象提供支撐。

　　從近幾年來有交交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，泰國各類交通安全事故頻發(fā)，死亡人數(shù)居高不下，根據(jù)美國密歇根運(yùn)輸研究大學(xué)的分析，在全球193個國家中，泰國的車禍死亡率居第二，幾乎每10萬居民就有44人死于車禍，僅次于非洲的納米比亞，這嚴(yán)重影響了泰國的旅游形象，為旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的負(fù)面影響。

　　中國駐泰王國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊張佩東女士在參加該活動現(xiàn)場時表示，作為“一帶一路”上的重要成員，泰國正面臨著產(chǎn)業(yè)的快速升級，而中國有著非常明顯的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，可以通過與泰國社會的融合，中國企業(yè)就能為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的幫助。比如說，本次“宜居城市安全旅游”項(xiàng)目的啟動，申龍客車不僅僅為普吉島帶來了舒適、安全的旅游客車，而是給“宜居城市 安全旅游”整個項(xiàng)目提供了硬件保障，為普吉島向更高標(biāo)準(zhǔn)的國際化旅游勝地的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持，張佩東參贊真誠希望“今后自己有機(jī)會有親自能體驗(yàn)申龍客車給普吉島旅游業(yè)帶來的出行變化!”

　　對于申龍客車在泰國所取得的成績，或者行業(yè)內(nèi)人士都會豎起大拇指加以贊揚(yáng)，但我們?nèi)绻麑⒁暰€轉(zhuǎn)移到十年間的整個發(fā)展歷程，申龍客車給予我們更多的是一種啟示。

　　十年之路：披荊斬棘，踏平坎坷和艱難

　　據(jù)泰國陸路運(yùn)輸廳副廳長Narapong Chenchu 先生介紹，旅游業(yè)目前已經(jīng)成為泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要力量，特別是普吉鳥的旅游發(fā)展令泰國經(jīng)濟(jì)受益匪淺，由于泰國對客車沒有強(qiáng)制淘汰使用年限的規(guī)定，當(dāng)?shù)乜蛙嚱?jīng)常是一直使用到不能開為止，使得保障旅游出行的車輛情況經(jīng)常出現(xiàn)捉襟見肘的情況。他進(jìn)一步解釋，泰國目前各類客車的保有量約為4萬輛，但是這其中還 包括了那么很早就上市老、舊客車。隨著泰國旅游業(yè)快速在發(fā)展，現(xiàn)有公路交通工具已很難適應(yīng)乘客日益提升的舒適性需求。

　　據(jù)申龍客車有限公司執(zhí)行董事陳細(xì)城介紹，從泰國旅游客車市場來看，在2005年之前，泰國市場上的客車產(chǎn)品大多是采購歐洲的二手底盤到泰國本地改裝，或者是購入一些二手日本、韓國的客車品牌，這些客車產(chǎn)品無論是在制造工藝方面，還是車輛狀態(tài)方面都已經(jīng)不能完全滿足實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)市場的需求。于是在2005年左右，中國先后有數(shù)個中國客車品牌進(jìn)入過泰國市場，但由于當(dāng)時中國客車的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平還不能很好地滿足當(dāng)?shù)厥袌龅男枨螅@對中國客車進(jìn)入泰國市場形成了不少障礙。

　　在這樣的大背景下，申龍客車開始謀劃進(jìn)入泰國市場，從而開啟了一段艱辛而又漫長的發(fā)展之路，這一路上可謂披荊斬棘，踏平無數(shù)坎坷、艱難路。對于當(dāng)時的泰國社會來說，首先要解決的便是當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂械墓步煌▎栴}。于是，申龍客車便以公交車為切入點(diǎn)，自2006年開始，申龍客車先后多次批量向泰國市場交付公交車產(chǎn)品。與那些市場上存在的老舊車型相比，申龍客車的出現(xiàn)，無論從性能、外觀方面，還是從內(nèi)飾方面，讓很多曼谷當(dāng)?shù)氐氖忻駷橹矍耙涣?，從而令很多乘客對中國客車尤其是申龍客車品牌留下了非常深刻且美好的印象?/p>

　　十年經(jīng)驗(yàn)：從“賣車”向“為用戶提供解決方案”轉(zhuǎn)型

　　在申龍進(jìn)入泰國市場的初期，陳細(xì)城坦然相告：產(chǎn)品的銷售渠道亦是困難重重，產(chǎn)品的適應(yīng)性方面也并不是十分完美，基本上是經(jīng)銷商、客戶提出要什么產(chǎn)品申龍客車就提供什么產(chǎn)品，這也使得申龍客車前期在泰國市場的銷售情況并不理想，這主要體現(xiàn)在車型品種進(jìn)入較多，客戶使用也不能完全滿意。通過數(shù)年的積累，申龍客車深入了解到了當(dāng)?shù)厥袌龅氖褂铆h(huán)境和客戶實(shí)際需求，開始幫助客戶“點(diǎn)單”，通過最優(yōu)化配置形成規(guī)?；M(jìn)入，即節(jié)省了成本，又讓客戶在購買后的使用得到了更好保障。

　　據(jù)申龍海外銷售公司總經(jīng)理方敏介紹，“申龍客車根據(jù)自身優(yōu)勢，充分了解泰國旅游客車市場的需求，尤其是在小團(tuán)化旅游客車需求遞增的前提下，公司加大了在泰國市場的投入，為泰國市場量身定做了一款SLK6102車型，該車型在公司9米7車型的平臺下，提升發(fā)動機(jī)性能，調(diào)整座間距，達(dá)到泰國對旅游客車的高要求，力求一款舒適性、功能性兼具，該車型在泰國市場一經(jīng)推出便暢銷，在2016年，申龍客車再次接到了眾多該車型訂單。這也是客戶對我們申龍客車充分肯定。”

　　過去十年中，申龍客車通過合理的市場分析和布局，逐漸在主導(dǎo)著泰國旅游客車市場的發(fā)展。因?yàn)?ldquo;因客戶市場而變”的理念，對于歐洲客車品牌來說是很難做到，但對于申龍客車來說卻是不變的準(zhǔn)則。

　　十年服務(wù)：良好的服務(wù)最終塑造當(dāng)?shù)刂袊蛙嚨谝黄放?/strong>