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國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛商用項(xiàng)目有望落地 將含20座客車

發(fā)布時(shí)間:2016年07月21日 10:05 作者:包雨朦 來(lái)源:澎湃新聞
  國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛商用項(xiàng)目有望在2016年9月正式落地。

  2016年7月6日,北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院與遼寧盤錦市大洼區(qū)人民政府在北京舉行無(wú)人駕駛汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方?jīng)Q定在盤錦“紅海灘國(guó)家風(fēng)景廊道”,合資合作共同開發(fā)建設(shè)無(wú)人駕駛體驗(yàn)項(xiàng)目。未來(lái)參觀紅海灘景區(qū)的游人,即可乘坐無(wú)人駕駛車輛在22平方公里的景區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)不同景點(diǎn)間的交通。

  “游人想去哪個(gè)景點(diǎn)就在手機(jī)上預(yù)約。之后無(wú)人駕駛車就會(huì)按照預(yù)約過來(lái)接乘客。”簽約儀式上,北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝介紹道。

  據(jù)介紹,一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)最早于2016年9月份建成并投入運(yùn)營(yíng)。依照安全空間的距離,第一批次預(yù)計(jì)會(huì)有20輛車上線,之后滿負(fù)荷運(yùn)載可以到40-50輛車的規(guī)模。項(xiàng)目使用車輛均為北汽的新能源電動(dòng)車。主要涵蓋三種車型,都是基于北汽旗下的各個(gè)品牌產(chǎn)品進(jìn)行改裝的,承載量有2-4人的、6-8人的、還有能坐20人左右的車型。

  此前,記者試乘了北汽自主研發(fā)的無(wú)人車。該車輛與一般的轎車沒有顯著外觀上的差別。坐在副駕駛座上的操控員通過一個(gè)連接了系統(tǒng)的平板電腦可以控制車輛完成前進(jìn)、停車、轉(zhuǎn)彎、加速等指定動(dòng)作。車輛能夠在封閉的測(cè)試區(qū)域,自行駕駛到設(shè)定的目的地,并且在行駛過程中自動(dòng)避讓行人,甚至可以前方出現(xiàn)水洼時(shí)提前減速慢行。

  但在發(fā)布會(huì)上,北汽透露與此前測(cè)試車輛不同的是,此次投入紅海灘景區(qū)的無(wú)人車將取消方向盤,用時(shí)車上安排有工作人員身兼導(dǎo)游和安全員。

  就在2016年6月30日,全球第一起無(wú)人駕駛致死事故被曝光。一名美國(guó)的特斯拉車主在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下撞上了前方轉(zhuǎn)彎的大客車。這起事故引發(fā)了業(yè)界對(duì)無(wú)人駕駛安全的高度重視。

  “我們?cè)诎踩献隽撕芏鄿?zhǔn)備,包括道路兩邊設(shè)置圍欄、車輛加固,把時(shí)速限制在30公里以下。實(shí)際上,你可以把我們的這個(gè)項(xiàng)目看做是封閉的地鐵,一旦有社會(huì)車輛進(jìn)入,景區(qū)內(nèi)的所有無(wú)人車都會(huì)停止運(yùn)營(yíng)。”榮輝稱。

  在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上,北汽表示,為了保證安全,22平方公里的景區(qū)內(nèi)實(shí)行全封閉管理,不允許社會(huì)車輛進(jìn)入,并且實(shí)行嚴(yán)格的“人車分離”,保證整個(gè)同行道路上只有無(wú)人駕駛車。無(wú)人駕駛車輛與車輛之間可以通過無(wú)線信號(hào)實(shí)現(xiàn)車距保持、安全會(huì)車等。

  “北汽目前運(yùn)用的是適用于簡(jiǎn)單情況的無(wú)人駕駛技術(shù), 我們沒有說要一下子把無(wú)人車推到大馬路上去商用,而是放在一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單可控的環(huán)境里。”榮輝表示,“這么做是為了測(cè)試我們的技術(shù)路線,同時(shí)也積攢經(jīng)驗(yàn)?,F(xiàn)在還沒有廠商敢說自己在無(wú)人駕駛領(lǐng)域已經(jīng)有了充分成熟的經(jīng)驗(yàn)。而北汽想要走的就是這種漸進(jìn)式的發(fā)展路線。”

  北汽預(yù)計(jì),該項(xiàng)目第一年可能是微利或微虧的狀態(tài),但并沒有透露如何收費(fèi)和營(yíng)運(yùn)成本具體細(xì)節(jié)。

鏈接:http://m.lhradio.com.cn/buses/2016/0721/article_72523.html
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