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習(xí)近平主席訪(fǎng)英 火了比亞迪純電動(dòng)客車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2015年10月21日 00:00 作者:語(yǔ)夢(mèng)然 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)[m.lhradio.com.cn]

    2015年10月份,習(xí)大大對(duì)英國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)。據(jù)悉,習(xí)大大訪(fǎng)問(wèn)期間,比亞在倫敦展示全球首輛純電動(dòng)雙層公交大巴,并與當(dāng)?shù)毓竞炇鸷献鲄f(xié)議。19日下午13時(shí)28分,比亞迪(002594)漲停,報(bào)收66.66元。

  據(jù)報(bào)道,10月21日,比亞迪制造的全球首輛純電動(dòng)雙層公交大巴,將在位于倫敦西區(qū)的英國(guó)“皇室后花園”蘭卡斯特宮(LancasterHouse)展示,這也是其在英國(guó)首次公開(kāi)亮相。此前的10月15日,比亞迪專(zhuān)門(mén)為倫敦市場(chǎng)打造的全球首輛純電動(dòng)雙層大巴K8SR(10.2米),在比利時(shí)客車(chē)展上重磅展出。倫敦市應(yīng)該早就下了訂單,因?yàn)閳?bào)道稱(chēng)倫敦市長(zhǎng)曾經(jīng)一度懷疑這不可能實(shí)現(xiàn),但是比亞迪成功交付了純電動(dòng)雙層大巴。

  21日當(dāng)天,比亞迪還將同英國(guó)最大的客車(chē)生產(chǎn)商——亞歷山大丹尼斯有限公司(ADL)簽署合作協(xié)議,共同生產(chǎn)純電動(dòng)大巴——比亞迪提供電池與底盤(pán),ADL制造車(chē)身。此次合作的第一個(gè)項(xiàng)目是倫敦51輛12米單層電動(dòng)大巴的訂單。這個(gè)訂單是迄今歐洲最大的電動(dòng)大巴訂單,打破此前荷蘭阿姆斯特丹斯希波爾(Schiphol)機(jī)場(chǎng)35輛的紀(jì)錄,比亞迪的底盤(pán)、所有的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)及車(chē)身將在ADL在蘇格蘭福爾柯克的工廠(chǎng)進(jìn)行組裝。

  比亞迪董事長(zhǎng)王傳福這樣評(píng)價(jià)此次合作:“英國(guó)的雙層大巴一直是倫敦的重要象征,比亞迪開(kāi)發(fā)出了新一代的倫敦紅色雙層大巴,同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了中英合作的新時(shí)代。結(jié)合倫敦市場(chǎng)的特殊需求,比亞迪對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的研發(fā)設(shè)計(jì),同時(shí)也保留了英國(guó)的文化符號(hào)。共有5輛雙層電動(dòng)大巴今年晚些時(shí)候?qū)?huì)在倫敦進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。”

  據(jù)介紹,比亞迪1999年就在荷蘭鹿特丹成立了歐洲總部,到目前已經(jīng)有16年時(shí)間(當(dāng)時(shí)還沒(méi)有汽車(chē)業(yè)務(wù))。目前,比亞迪電動(dòng)大巴已經(jīng)通過(guò)了歐盟整車(chē)認(rèn)證(WVTA認(rèn)證),這意味著比亞迪電動(dòng)大巴拿到了進(jìn)入歐盟國(guó)家的“入場(chǎng)券”和無(wú)限制自由銷(xiāo)售權(quán)。而且,比亞迪的電動(dòng)大巴已經(jīng)在歐洲近50個(gè)城市,全球160多個(gè)城市運(yùn)行。

  但要想在歐洲和美國(guó)立足,并非易事。首先就是在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)要有生產(chǎn)工廠(chǎng)——比亞迪在美國(guó)的工廠(chǎng)已經(jīng)投產(chǎn)K9電動(dòng)大巴,而歐洲工廠(chǎng)還未建立。兩年前就傳出消息比亞迪計(jì)劃在歐洲建立生產(chǎn)基地,至今尚未落實(shí)。此次與英國(guó)亞歷山大丹尼斯有限公司(ADL)的合作無(wú)疑是一個(gè)契機(jī)。

  王傳福說(shuō),比亞迪未來(lái)在歐洲有三大構(gòu)想,前兩個(gè)分別是:在時(shí)機(jī)成熟時(shí),在歐洲建立至少一個(gè)大巴工廠(chǎng);同當(dāng)?shù)刂圃焐?、高?jí)院?;?qū)W術(shù)機(jī)構(gòu)積極合作,尋求研發(fā)資源,成為歐洲電動(dòng)公交領(lǐng)域一個(gè)知名的值得信賴(lài)的大品牌。

  另外,比亞迪此時(shí)加大對(duì)歐洲市場(chǎng)的滲透力度也是一個(gè)最佳時(shí)機(jī)。在大眾汽車(chē)的柴油車(chē)排放造假丑聞爆發(fā)后,歐洲市場(chǎng)對(duì)于柴油車(chē)的態(tài)度將不可避免的發(fā)生轉(zhuǎn)變,這將給電動(dòng)汽車(chē)更大的市場(chǎng)空間。

  目前,一些歐洲國(guó)家和城市都為電動(dòng)汽車(chē)提供政府補(bǔ)貼,比如即將召開(kāi)聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)的巴黎市已出臺(tái)了針對(duì)電動(dòng)出租車(chē)和混動(dòng)車(chē)的政府補(bǔ)貼,最低4000歐元,最高可達(dá)到13300歐元。


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