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   2010年9月7日，在大連達(dá)沃斯一周年之際，“助力中國(guó)低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展 安凱客車在行動(dòng)——純電動(dòng)客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)媒體研討會(huì)”在大連舉行。回想起2009年的大連達(dá)沃斯，我們不禁會(huì)為中國(guó)在綠色環(huán)保事業(yè)上所做出的工作感到驕傲。一年時(shí)間過去了，這批電動(dòng)車商用車運(yùn)營(yíng)效果成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。本次研討會(huì)由安凱客車副總經(jīng)理熊良平主持，大連交運(yùn)副總經(jīng)理尹崇在會(huì)上做重要發(fā)言，同時(shí)共有來(lái)自國(guó)內(nèi)三十多家主流媒體參加了本次研討會(huì)。

安凱客車副總經(jīng)理熊良平主持會(huì)議

    沒有市場(chǎng)，新能源汽車就不可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。沒有產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車也不可能得到大發(fā)展。作為服務(wù)達(dá)沃斯國(guó)際政要的貴賓專用車轉(zhuǎn)身到從事專業(yè)的旅游客運(yùn)：大連——旅順,這條國(guó)內(nèi)第一條純電動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)線路。一年的時(shí)間里運(yùn)營(yíng)狀況如何，大連交運(yùn)副總經(jīng)理尹崇在會(huì)上做了總結(jié)匯報(bào)，“從“十城千輛”到25個(gè)試點(diǎn)城市，中國(guó)政府率先將新能源汽車推廣和應(yīng)用上升到國(guó)家戰(zhàn)略的高度，而大連在其中更是起到了示范性作用，我們選擇安凱純電動(dòng)投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)也是一次大膽嘗試。這批純電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)一年來(lái)，車輛運(yùn)營(yíng)達(dá)到了預(yù)期效果，在大連火車站途經(jīng)中山路的人民廣場(chǎng)——星海灣廣場(chǎng)——高新園區(qū)——旅順的主干線上示范運(yùn)行，已經(jīng)成為了一道美麗的風(fēng)景。選擇安凱純電動(dòng)用車，是大連交運(yùn)推動(dòng)新能源車商用化的實(shí)踐，只有當(dāng)更多企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，將新能源當(dāng)成真正的事業(yè)時(shí)，中國(guó)新能源發(fā)展才能真正走上“快車道”。我們相信，隨著大連市內(nèi)“電動(dòng)車充電站”的建立和普及，綠色能源汽車的增多，可以大大減少尾氣排放，大連將更加環(huán)保和美麗。”

大連交運(yùn)副總經(jīng)理尹崇在會(huì)上發(fā)言

    用戶的認(rèn)可是對(duì)安凱新能源發(fā)展最大的支持，安凱客車技術(shù)中心新能源客車部副部長(zhǎng)陳順東在會(huì)上做了發(fā)言，“說起純電動(dòng)客車，其研發(fā)的關(guān)鍵在于電池的研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，而安凱獨(dú)具創(chuàng)新將全承載技術(shù)客車技術(shù)引申到新能源產(chǎn)品，讓新能源具有了整車重量輕等特點(diǎn)。此外由于全承載骨架采用絎架式結(jié)構(gòu)，能夠有足夠的空間布置數(shù)量眾多的電池組，而又不影響車內(nèi)空間，這種“黃金搭檔”讓安凱純電動(dòng)客車的科技含量達(dá)到世界一流水平，可以說全承載車身是純電動(dòng)汽車最佳平臺(tái)。目前，有近200輛新能源客車分布在上海、大連、合肥、北京等城市示范運(yùn)營(yíng)。并作為上海市政府、上海世博局、大連達(dá)沃斯論壇、首汽集團(tuán)等政府機(jī)關(guān)、大型活動(dòng)指定批量使用，運(yùn)營(yíng)效果良好。無(wú)污染、低噪音，實(shí)現(xiàn)真正的零排放。以合肥公交為列，2010年1月24日投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，總體運(yùn)營(yíng)狀況良好，出車率達(dá)到97%以上，滿足運(yùn)營(yíng)要求，至7月25日累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程60萬(wàn)公里，平均續(xù)駛里程達(dá)到220公里以上；平均耗電110度/100km。傳統(tǒng)車28L/100km,采用電動(dòng)車100km減少二氧化碳排放75kg，全年按330天運(yùn)營(yíng)就可以減少二氧化碳排放1485T。”

安凱客車技術(shù)中心新能源客車部副部長(zhǎng)陳順東發(fā)言

    研討會(huì)整個(gè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)高潮迭起，掌聲不斷。在最后的互動(dòng)環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)記者向安凱客車及大連交運(yùn)提出問題，但是由于時(shí)間有限，最后仍有不少媒體未能如愿。

安凱純電動(dòng)客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)媒體研討會(huì)

    回顧安凱客車的研發(fā)歷史，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)安凱是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)新能源客車的企業(yè)之一。2001年科技部在“863”計(jì)劃中設(shè)立電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)并提出“三縱三橫”研究開發(fā)布局后，安凱就著手新能源客車的開發(fā)。經(jīng)過多年的創(chuàng)新與研發(fā)，目前，安凱客車不但是首家獲得了純電動(dòng)客車國(guó)家公告的企業(yè)，同時(shí)也是新能源產(chǎn)線最全，產(chǎn)品最豐富的企業(yè)。不僅如此，安凱在純電動(dòng)客車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域再次走在了行業(yè)的前列。

    可以預(yù)見，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源、節(jié)能環(huán)保的高度重視，新能源產(chǎn)業(yè)正逐步深化。安凱新能源客車成功的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)實(shí)際應(yīng)用，必定推動(dòng)新能源車商用化的步伐。