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長(zhǎng)安客車:“四大利器”確保銷量增長(zhǎng)

發(fā)布時(shí)間:2010年05月20日 00:00 作者:張忠昱 來(lái)源:客車網(wǎng)[m.lhradio.com.cn]

   “長(zhǎng)安客車”,在業(yè)內(nèi)的聲音很弱小,聲音弱,不代表企業(yè)弱。雖然長(zhǎng)安客車與“三龍一通”一線客車企業(yè)存在一定差距,但其在部分細(xì)分市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)卻不容忽視。


 
   記者了解到,校車、城鄉(xiāng)客車、短途客車、公交車堪稱長(zhǎng)安客車的“四大利器”。
 

   校車出口獨(dú)占鰲頭

 
    在長(zhǎng)安客車的四大優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)上,以校車最為突出。在2009年出口市場(chǎng)整體下滑的形勢(shì)下,長(zhǎng)安客車一筆433輛的校車出口訂單,保證了她全年的出口量。

                           長(zhǎng)安客車校車系列
 
              長(zhǎng)安客車校車系列

 
   這也就是在各大客車企業(yè)都對(duì)2009年出口市場(chǎng)紛紛搖頭嘆惋的時(shí)候,長(zhǎng)安客車副總經(jīng)理劉中領(lǐng)卻依然能說出“2009年長(zhǎng)安客車在出口方面做得比較好”的原因。


 
   2009年7月,長(zhǎng)安客車贏得了一筆433臺(tái)出口訂單,全部為校車。采購(gòu)方是長(zhǎng)安客車的老客戶,加上此次的采購(gòu),這已經(jīng)是第三次與長(zhǎng)安客車合作了。第一次在2006年,該客戶一次購(gòu)買421輛;基于對(duì)長(zhǎng)安客車的信任,2008年,客戶又續(xù)購(gòu)了100輛;第三次就是這433輛,三次購(gòu)買的車輛全部為學(xué)童校車。


 
   “在國(guó)外,校車比客運(yùn)客車的安全要求更高!”劉中領(lǐng)說道。據(jù)介紹,長(zhǎng)安客車在校車這一細(xì)分市場(chǎng)占有率高達(dá)20%以上。但校車畢竟是客車市場(chǎng)的一個(gè)新興細(xì)分領(lǐng)域,未來(lái)發(fā)展又將如何呢?“校車市場(chǎng)的發(fā)展要取決國(guó)家整體的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,”劉中領(lǐng)分析道,“要看國(guó)家政策,很難預(yù)測(cè),但肯定會(huì)朝著好的方向發(fā)展。”


      
   短途客運(yùn)市場(chǎng)銷量翻番


 
   近年來(lái),隨著鐵路交通的快速發(fā)展,“公鐵競(jìng)爭(zhēng)”這個(gè)詞越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們面前。鐵路的快速發(fā)展,最感到頭痛的莫過于客運(yùn)企業(yè),受到影響的客運(yùn)業(yè),自然也會(huì)波及到其購(gòu)車源頭——客車企業(yè)。
 
      

長(zhǎng)安客車客運(yùn)客車系列

                              長(zhǎng)安客車客運(yùn)客車系列


    然而,長(zhǎng)安客車對(duì)此卻表現(xiàn)得很從容。

 
   “雖然鐵路客運(yùn)在一定程度上影響了公路客運(yùn),但人們出行最看重的還是其便利性,在這一點(diǎn)上,無(wú)論是飛機(jī)還是火車,都替代不了的。”劉中領(lǐng)說道,“另外,隨著經(jīng)濟(jì)、道路的發(fā)展,在一些落后地區(qū),還會(huì)有新客流的增加。”由此看來(lái),幾年內(nèi),短途客運(yùn)非但不會(huì)下滑,反而會(huì)上升。因此,在戰(zhàn)略上,劉中領(lǐng)表示,長(zhǎng)安客車也會(huì)根據(jù)經(jīng)濟(jì)的活躍度,加強(qiáng)在中短途市場(chǎng)的開拓力度,提升銷量。


 
   雖然在短途客運(yùn)市場(chǎng)上,長(zhǎng)安客車起步相對(duì)較晚,但發(fā)展速度十分驚人。與2008年銷量相比,長(zhǎng)安客車2009年在短途客運(yùn)市場(chǎng)的銷量翻了一番。雖然長(zhǎng)途客運(yùn)受到了鐵路的影響,但短途客運(yùn)卻成為未來(lái)客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì),被業(yè)內(nèi)人士看好:“目前像三龍一通的主流客車企業(yè),也在下延產(chǎn)品線,發(fā)展中型客運(yùn)客車。”

 
   全線進(jìn)軍江南市場(chǎng)

 
    劉中領(lǐng)預(yù)測(cè),長(zhǎng)安客車2009年的銷量可達(dá)3700輛。2010年,長(zhǎng)安客車還將推出幾十款新品,準(zhǔn)備沖擊全年4000輛的銷售目標(biāo)。
 
           

長(zhǎng)安客車副總經(jīng)理劉忠?guī)X

     長(zhǎng)安客車副總經(jīng)理劉忠?guī)X


    長(zhǎng)安客車的傳統(tǒng)銷售區(qū)域,主要集中在西北、東北及華北地區(qū)。為了進(jìn)一步開拓相對(duì)弱勢(shì)的南方市場(chǎng),長(zhǎng)安客車決定在2010年全面進(jìn)軍江南市場(chǎng)。


 
    雖然相對(duì)于2005年2464輛的銷量,2009年3700輛的預(yù)期銷量增長(zhǎng)了50%,但就客車行業(yè)排名來(lái)說,只從之前的13位晉升了一位。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的客車行業(yè)中,立足北方的長(zhǎng)安客車,卻急于擴(kuò)展自己的“領(lǐng)土”,其做法是否穩(wěn)妥呢?


 
   “進(jìn)軍江南市場(chǎng),我們將主要采用直銷的經(jīng)營(yíng)方式,配合經(jīng)銷模式,以‘奇正’理念打開江南各區(qū)域市場(chǎng)。”劉中領(lǐng)談道。何謂“奇正”呢?所謂“奇”,就是指奇特、有效的方法;“正”就是正規(guī)的方法。“我們要以奇特有效的方法打開市場(chǎng),以正規(guī)的方法進(jìn)行銷售服務(wù),因地制宜,力圖以用戶樂于接受的方式對(duì)待客戶。”


 
   看來(lái),進(jìn)軍江南市場(chǎng)并非長(zhǎng)安客車一時(shí)興起。長(zhǎng)安客車想要借助2009年的強(qiáng)勁勢(shì)頭,一鼓作氣,在2010年的客車市場(chǎng)上大展拳腳。“從目前形勢(shì)來(lái)看,市場(chǎng)正在朝著利于我們的方向發(fā)展。”劉中領(lǐng)說道。不知?jiǎng)⒅蓄I(lǐng)的自信以及2010年的新一輪客車業(yè)競(jìng)爭(zhēng),將為長(zhǎng)安客車帶來(lái)怎樣一番景象?讓我們拭目以待。

鏈接:http://m.lhradio.com.cn/buses/2010/0520/article_20829.html
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