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    2009年2月28日，第七屆北京國際客車及零部件展覽會盛大開幕。在開幕儀式上，惟一一位代表參展客車企業(yè)發(fā)言的年輕干練、儒雅專業(yè)的企業(yè)老總，給大家都留下了深刻的印象。他就是中國城市客車旗艦品牌——“黃海”客車的領(lǐng)軍人物李海陽。針對此次展會的情況，記者有幸對李海陽董事長進(jìn)行了專訪。

李海陽董事長代表參展客車企業(yè)在開幕式上發(fā)言

    記者：今年國家出臺了一系列推動新能源汽車發(fā)展的鼓勵政策，此次參加北京車展，黃?？蛙囈彩侵鞔蛐履茉纯蛙?，您能介紹一下黃海客車近年來在新能源客車研發(fā)和生產(chǎn)方面的一些成就，以及面對這些鼓勵政策，黃?？蛙?008年以來的發(fā)展路線嗎？

    李海陽：2月9日，國務(wù)院出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》，其中明確表示，中央財(cái)政將安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源車在大中城市示范推廣，并已經(jīng)啟動了“十城千輛”新能源項(xiàng)目，確定了13個試點(diǎn)城市，中國已經(jīng)迎來了新能源車產(chǎn)業(yè)化。DD6129HES11混合動力客車，是丹東黃海主推的一款新能源客車。丹東黃海順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，在幾年前就著手進(jìn)行了新能源客車的研發(fā)，籌建新能源客車專題項(xiàng)目組，與國內(nèi)知名研究院合作開發(fā)，并不斷加大節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)投入，將開發(fā)低能耗、高環(huán)保的公交客車作為了今后發(fā)展的重要方向。同時，本著對用戶負(fù)責(zé)和高度的社會責(zé)任感，黃?？蛙囋诋a(chǎn)品沒有完全成熟之前，并不急于推向市場，而是對新能源客車進(jìn)行了廣泛的調(diào)研和系統(tǒng)的研究及試驗(yàn)，以確保每個推向市場的產(chǎn)品得到用戶和社會的廣泛認(rèn)可。目前的這款混合動力客車已經(jīng)完成了全部試驗(yàn)階段的任務(wù)，完全可以大批量地投入市場。

    記者：我們了解到，除了混合動力車，電動客車也是新能源的一個重要領(lǐng)域，請介紹一下黃海客車在這方面的研發(fā)情況。

    李海陽：混合動力和電動客車是發(fā)展新能源的兩把尖兵，黃海當(dāng)然對此格外關(guān)注。早在兩年前，我們就與國外的客車研發(fā)機(jī)構(gòu)合作進(jìn)行純電動、超級電容客車的開發(fā)，并已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展。但受技術(shù)、成本、價(jià)格、配套設(shè)施等因素的影響，純電動、超級電容客車離真正推向市場還有一段路要走，而目前最貼近市場的則是混合動力客車。通過兩年多的努力，我們所開發(fā)的混聯(lián)式柴電混合動力客車具有著節(jié)能、環(huán)保、降噪、乘坐舒適等突出優(yōu)點(diǎn)，性價(jià)比明顯，非常易于維護(hù)和保養(yǎng)，市場上也更容易接受。

    丹東黃海要做最貼近市場的成熟的產(chǎn)品，這樣才能被客戶認(rèn)可。同時也要把握客車的發(fā)展趨勢保持一定的技術(shù)優(yōu)勢，才能始終立于不敗之地。

    記者：本次展會，將有來自天津、濟(jì)南、杭州、廣州等城市公交集團(tuán)參與選型招標(biāo)，請問黃海做了哪些準(zhǔn)備？有什么期待？

    李海陽：黃海客車是國內(nèi)城市客車的旗艦品牌，擁有較高的市場占有率。大容量、大開門、低地板、低排放是目前城市客車市場的主流，本屆展會，黃?？蛙嚲奶暨x了4款城市客車，可以說這4款車基本上涵蓋了黃海在大型城市客車領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)成就，也十分符合這些城市的需求。這次參與選型招標(biāo)的幾個公交集團(tuán)，之前與黃海都有十分良好的合作，是黃?？蛙嚨闹匾蛻?，同時我們也收到了這些公交集團(tuán)的招標(biāo)邀請，期待會有更進(jìn)一步的合作。

    記者：大家都知道，2009年5月常州黃海將正式投產(chǎn)，您能介紹一下常州黃海投產(chǎn)后的整體發(fā)展思路嗎？ 包括年產(chǎn)量、產(chǎn)品研發(fā)重點(diǎn)，以及其銷售市場等方面。

    李海陽：去年5月，由遼寧曙光集團(tuán)、丹東黃海共同出資組建的常州黃?；卣降旎?。目前，常州黃海汽車有限公司8萬多平方米的主體廠房已完工，焊接、涂裝、總裝3條生產(chǎn)線正進(jìn)行安裝，今年5月一期工程將如期投產(chǎn)，并將形成年產(chǎn)6000輛大中型客車的規(guī)模，今年至少可生產(chǎn)1000輛，銷售超過3億元。

    這次展會我們也帶來了常州黃海自主研發(fā)的一款11米城市客車，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上仍以城市客車為主導(dǎo)，同時兼顧客運(yùn)旅游團(tuán)體客車市場。江南一帶是我國汽車零部件業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，而東南沿海則是客車的重要消費(fèi)地區(qū)。常州黃海投產(chǎn)后，曙光集團(tuán)將突破地域局限，利用現(xiàn)成的銷售渠道，合理組織丹東、常州兩大客車生產(chǎn)基礎(chǔ)的排產(chǎn)，優(yōu)化集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)布局和生產(chǎn)系統(tǒng)。把常州黃海打造成華東、華南地區(qū)生產(chǎn)、銷售大中型客車的重要基地。