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    隨著美國和日本股市大跌直逼去年低點(diǎn)，A股市場連續(xù)大漲后積累的獲利回吐壓力開始逐步釋放，唯有汽車板塊逆市走強(qiáng)，成為“綠陰”中難得的亮麗風(fēng)景線，這或許和近期汽車產(chǎn)業(yè)獲得雙重利好扶持有關(guān)。

    產(chǎn)業(yè)扶持政策是今年以來市場的熱點(diǎn)主線之一，作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車行業(yè)近期獲得了兩大利好扶持。其中之一是財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，此次財(cái)政支持的節(jié)能與新能源汽車主要指混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車，對于節(jié)油率在40%以上的混合動力汽車，其補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到5萬元/輛，并且鼓勵在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣。盡管國際油價形成回落趨勢，但資源供應(yīng)緊張卻是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的主要問題，開發(fā)利用新能源是世界各國政府的共識。汽車行業(yè)如果審時度勢加強(qiáng)研發(fā) 投入設(shè)計(jì)生產(chǎn)新型新能源汽車無疑將更好地解決未來發(fā)展面臨的危機(jī)，政策的重點(diǎn)扶持無疑將鼓勵汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型的積極性，從2009年2月18日的市場表現(xiàn)來看，主要生產(chǎn)大客車的亞星客車、中通客車雙雙漲停也表明投資者對這一政策利好的認(rèn)同。

    從以往經(jīng)驗(yàn)來看，在大盤急跌之后往往容易引發(fā)報(bào)復(fù)性反彈，而反彈領(lǐng)軍品種往往是大跌過程中最先反彈的板塊，因此，投資者對于汽車板塊應(yīng)予以重點(diǎn)關(guān)注，尤其是其中漲幅不大的品種。