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重慶牽頭定客車噪聲新國(guó)標(biāo):車內(nèi)不超86分貝

發(fā)布時(shí)間:2009年02月16日 18:00 作者:杜海 李愛凝 來源:重慶晨報(bào)

    市民乘坐公交車時(shí),是否被車內(nèi)噪聲折磨得苦不堪言?15日,記者從重慶市車輛檢測(cè)研究院獲悉,由該院負(fù)責(zé)牽頭制定的新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《客車車內(nèi)噪聲限值及測(cè)量方法》通過評(píng)審,將在年內(nèi)實(shí)施。今后,市民出行將坐上更加安靜的客車。


    2檔跑15碼時(shí)噪聲大


    目前,現(xiàn)行的客車車內(nèi)噪聲國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,客車司機(jī)耳旁噪聲不高于90分貝,且以50公里時(shí)速勻速行駛時(shí),車內(nèi)噪聲不高于79分貝。


    “按此標(biāo)準(zhǔn),目前絕大多數(shù)客車可以達(dá)標(biāo),但仍有很多司機(jī)和乘客認(rèn)為客車車內(nèi)噪聲過大。”重慶市車輛檢測(cè)研究院安全室主任、新國(guó)標(biāo)起草人曹飛說。


    “城區(qū)運(yùn)行的客車,如公交車等,實(shí)際上不可能保持勻速行駛狀態(tài)。我們調(diào)研發(fā)現(xiàn),公交車不斷起步和加減速,發(fā)出較大噪聲的情況主要集中在時(shí)速15公里時(shí)2檔和時(shí)速35公里時(shí)3檔的油門聲音。”曹飛說,新標(biāo)準(zhǔn)選取了這兩種情況,作為反映客車車內(nèi)噪聲的水平。


    駕駛室噪音大易出車禍


    “當(dāng)然,客車用途不一樣,工作情況就不一樣。若用同一標(biāo)準(zhǔn)去衡量噪聲,就顯得不準(zhǔn)確。新標(biāo)準(zhǔn)則按城市客車和其他客車(包括長(zhǎng)途客車和旅游客車等),對(duì)車內(nèi)噪聲分別作了限制性規(guī)定。”


    此外,考慮到客車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝載位置不同,新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,前置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車,駕駛室、乘客區(qū)噪聲不高于86分貝。后(中)置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車,駕駛區(qū)噪聲不高于78分貝、乘客區(qū)噪聲不高于84分貝。


    在其他用途的客車中,后(中)置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車車內(nèi)是最安靜的,駕駛區(qū)的噪聲不高于72分貝,乘客區(qū)的噪聲不高于74分內(nèi)。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車駕駛區(qū)、乘客區(qū)噪聲不高于82分貝。


    “如司機(jī)在高噪聲環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間工作,,容易造成疲勞,易引發(fā)交通事故,所以駕駛區(qū)的噪聲限值比乘客區(qū)更為嚴(yán)格。”曹飛說。


    可通過技術(shù)降低噪音


    據(jù)了解,聲音分貝值在60以下為無(wú)害區(qū),110以上是有害區(qū)。人低聲耳語(yǔ)約為30分貝,大聲說話為60-70分貝。聲音達(dá)到120分貝,人耳便感到疼痛。


    曹飛介紹,《客車車內(nèi)噪聲限值及測(cè)量方法》由重慶市車輛檢測(cè)研究院牽頭制定,國(guó)內(nèi)數(shù)家客車制造企業(yè)參與,從反饋情況看,約六成客車能達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)。


    目前,新標(biāo)準(zhǔn)已通過專家組評(píng)審,將在年內(nèi)實(shí)施,這將促進(jìn)客車技術(shù)的提高,降低客車車內(nèi)噪聲,今后市民也將乘坐上噪聲更小的客車。


    客車噪聲問題可通過提高技術(shù)來解決,如可采用離合器風(fēng)扇,來減小風(fēng)扇噪聲。舊車車窗玻璃縫隙加大,則可及時(shí)更換減震橡膠,以此減小車窗噪聲。
    

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    巴士司機(jī)下班后耳朵嗡嗡響 


    市內(nèi)公交車噪聲是大還是小,乘客是否能夠忍受?15日,記者分別乘坐了普通公交車、中級(jí)公交車、高級(jí)公交車和部分7字頭客車進(jìn)行體驗(yàn)。 
 

    下午4點(diǎn),記者在石橋鋪上了一輛開往解放碑的普通公交車,乘客滿座后,還有五六名乘客站在車廂內(nèi)。車輛一啟動(dòng),記者明顯感到耳朵嗡嗡作響。經(jīng)過渝州路一下坡時(shí),司機(jī)一個(gè)剎車,車窗玻璃哐當(dāng)當(dāng)響個(gè)不停,幾乎聽不見身旁乘客的說話聲?!?br /> 

    該車駕駛員告訴記者,因是發(fā)動(dòng)機(jī)前置,駕駛室噪聲特別大,上一天班無(wú)時(shí)無(wú)刻不聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。有時(shí)下班后,都感覺耳朵嗡嗡作響?!?


    隨后,記者又換乘了中級(jí)車、高級(jí)車和部分7字頭客車。中級(jí)車、高級(jí)車噪聲明顯較小,普通車和部分7字頭客車的噪聲有時(shí)則無(wú)法忍受。

鏈接:http://m.lhradio.com.cn/buses/2009/0216/article_7397.html
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