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中通客車實(shí)現(xiàn)車身PKD出口進(jìn)入美國市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間:2009年01月19日 20:00 作者:秦攀 來源:客車網(wǎng)在線新聞組

    2009年1月14日下午,中通客車向美國出口的LCK6103M車身順利完成裝運(yùn),開赴青島港口,發(fā)運(yùn)美國。這是正式出口的第一臺(tái)PKD(Partially Knocked Down)車身。

 

調(diào)整好的車身PKD裝上拖車


    PKD(Partially Knocked Down)指的是部分成交,比如車身或底盤的成交。目前有些國家底盤擁有性能可靠的底盤資源,但車身制造技術(shù)及外型設(shè)計(jì)能力還不足以滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的要求,針對(duì)這塊市場(chǎng)需求,中通客車積極創(chuàng)新,開拓了新的出口業(yè)務(wù)模式--PKD車身出口。


    2008年,中通客車通過多種渠道尋找合作伙伴,最終與美國一公司達(dá)成共識(shí):按這種模式采用美國底盤和中通車身,并于2008年下半年按照客戶要求開發(fā)了一臺(tái)樣車車身,該樣車目前已完成并發(fā)往美國,市場(chǎng)推廣反應(yīng)良好。該公司決定另采購5部車身。

 

調(diào)整好的車身PKD裝上拖車


    據(jù)悉,包括此次裝配完畢的車身,這5部車身將于近期完成發(fā)運(yùn)工作。車身到美國后與當(dāng)?shù)氐妆P進(jìn)合裝,即可進(jìn)行銷售。這種操作模式,為客戶節(jié)省了大量的底盤運(yùn)費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用,降低了認(rèn)證門檻,受到了客戶的歡迎和認(rèn)可,使得與客戶的合作成為現(xiàn)實(shí),從而搶占的市場(chǎng)商機(jī)。

 

作為樣車出口的LCK6103M整車


    該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)突破。這是中通客車首次正式出口產(chǎn)品到美國,敲開了美國市場(chǎng);并且創(chuàng)造性的采用車身單獨(dú)出口的模式,因地制宜,根據(jù)市場(chǎng)需求靈活的調(diào)整營銷策略,實(shí)現(xiàn)了銷售方式的突破。


    目前,中通客車正在積極與其它國家的客戶聯(lián)系,不久將這種車身出口模式在其它國家和地區(qū)推廣應(yīng)用。

鏈接:http://m.lhradio.com.cn/buses/2009/0119/article_6778.html
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