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    2008年12月22日是個難忘的日子，我們從上海申龍公司拿到車鑰匙，看著嶄新的車輛，心情很舒暢。天下著小雨，有點寒冷，但是大家興致很高。站在漂亮的申龍廣場上，在我們整齊的新車和申龍宏大的廠房背景下，大家合影留念。
 

    我們與申龍公司的人員打交道時間不長，在我們的印象中，申龍是一個新興企業(yè)，的確有些疑慮。在與申龍相關人員的接觸過程中，發(fā)生了幾件事情，逐漸消除了我們的顧慮。

    一、我們運輸公司的領導和代表參觀申龍的莘莊基地，看到了一個現代化的生產線，工藝設施先進，生產秩序井然。簡直不敢相信，這是一個只有三年的客車企業(yè)。

    臨近春節(jié)，申龍廣場上整齊地停放著很多車輛，其中有一排大型客車，像一隊列隊的士兵，在寒風中顯得更加威武、雄壯。接待人員告訴我們，這是出口到某發(fā)達國家的85輛客車，全年累計出口到這個國家已有200多輛；現在，申龍年出口500輛以上，在客車企業(yè)排前幾名。我們深切地感覺到，申龍是一個國際化程度很高的客車企業(yè)。

    二、發(fā)動機選型的時候，最初我們考慮的是245馬力，李根成經理建議我們選擇230馬力。他認為，時速80公里以上，245馬力比較省油，但是時速低于80公里，230馬力更省油。他說，我們跑的線路單程120公里，其中有50公里是高速公路，時速可以超過80公里，另一部分是低速公路，時速在60公里左右，用230馬力比較合算。經過路試，結果和他的看法一致，我們就采納了他的建議。

    現在的幾乎所有的廠家，緩速器開關單獨放在放像機立柱上，操作起來很不方便。我們提出：希望把雨刮器與緩速器的開關放到一起。幾天后，李經理回答我們說，可以實現。沒想到申龍為我們這十幾輛車，連車輛結構都改了，我們很感動。要知道，上一批車，我們向另外一家公司的提出時，他們認為技術上可以行得通，但是批量小，改變成本太高，其實批量比申龍這次還大。來到申龍后，使用這種集成開關，操控自如，比我們想象的還方便一些。

    在申龍，這種做法被稱為“顧問式營銷”，就是給我們提出一個解決方案。從前期的車輛選型到后期的保養(yǎng)維修、配件采購都列得清清楚楚，讓我們感覺很放心。

    三、經過前期的溝通和了解，我們感到申龍發(fā)展很快，國際化程度很高；申龍的車輛造型時尚，內飾也很漂亮。我們想，這么好的品牌應該去推廣，乘客肯定會喜歡，乘客選擇乘坐申龍客車就是在選擇我們自己。我們提出，在車體上噴上“申龍伴您一路平安”的字樣，申龍也很爽快地答應了。

    我們的車往返于渭南和省城西安之間，是省內的主要旅游線路，每天都會有眾多的國內外游客乘坐，衷心地祝福每一位乘客：一路平安。

    上海之行結束了，我們開著新車，行駛在寬敞的大道上，滿懷著憧憬和希望，希望我們的新車平安地度過每一天，為我們帶來可觀的收益。也祝福申龍蒸蒸日上、興旺發(fā)達。