福田歐V與北京公交集團(tuán)簽署新能源公交車(chē)采購(gòu)協(xié)議
2008年12月28日上午,北京新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地授牌暨新能源公交車(chē)采購(gòu)協(xié)議簽約儀式在福田汽車(chē)公司隆重舉行,國(guó)家科技部和北京市政府聯(lián)合向福田汽車(chē)授予了新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地牌匾。全國(guó)政協(xié)副主席、國(guó)家科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼,北京市市長(zhǎng)郭金龍等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。儀式上,科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼就我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展做了重要講話(huà)。儀式結(jié)束后,與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參觀(guān)了制造基地及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)品展。
北京公交集團(tuán)總經(jīng)理晏明與北汽福田總經(jīng)理王金玉、
京華客車(chē)總經(jīng)理孫洪分別簽署新能源公交車(chē)采購(gòu)協(xié)議
獲國(guó)家政策支持 新能源汽車(chē)要發(fā)威
北京新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地座落于福田汽車(chē)公司昌平廠(chǎng)區(qū),總占地1000畝,建筑面積30萬(wàn)平方米,總投資50億元,已經(jīng)形成各類(lèi)替代能源和新能源客車(chē)5000臺(tái)及高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)40萬(wàn)臺(tái)的年生產(chǎn)能力,是目前中國(guó)規(guī)模最大、品種最全的新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造工程基地。在此基地建設(shè)過(guò)程中得到了科技部、財(cái)政部、北京市政府等單位的大力支持,在基地新能源汽車(chē)推廣過(guò)程中,相關(guān)部門(mén)的支持力度也是非常大。據(jù)悉,國(guó)家相關(guān)部門(mén)將根據(jù)新能源汽車(chē)成本增加額給予一定比例的補(bǔ)貼,同時(shí)也準(zhǔn)備針對(duì)新能源汽車(chē)出臺(tái)一定的優(yōu)惠政策。
事實(shí)上,隨著全球能源日趨緊張,相關(guān)政府部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始重視對(duì)新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用方面進(jìn)行政策引導(dǎo)。
北京公交集團(tuán)總經(jīng)理晏明與北汽福田總經(jīng)理王金玉、
京華客車(chē)總經(jīng)理孫洪分別簽署新能源公交車(chē)采購(gòu)協(xié)議
2006年2月,國(guó)務(wù)院發(fā)布了支持新能源汽車(chē)發(fā)展的文件,并在《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006~2020年)》中將“低能耗與新能源汽車(chē)”和“氫能及燃料電池技術(shù)”分別列入優(yōu)先主題和前沿技術(shù)。去年11月,國(guó)家發(fā)改委制定了《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》。近期一個(gè)振奮人心的消息是,科技部將積極配合國(guó)務(wù)院相關(guān)部門(mén),采取四項(xiàng)有效措施,進(jìn)一步加大對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)的研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化的支持力度,推動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。這四項(xiàng)措施一是繼續(xù)加大研發(fā)投入,促進(jìn)持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步;二是組織實(shí)施國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣示范工程,大規(guī)模推廣應(yīng)用。在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等公共領(lǐng)域率先推廣三萬(wàn)輛以上的節(jié)能與新能源汽車(chē);三是借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)實(shí)施節(jié)能與新能源汽車(chē)扶持和激勵(lì)政策;四是組織我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟,促進(jìn)官、產(chǎn)、學(xué)、研、用結(jié)合。國(guó)家財(cái)政部預(yù)計(jì)今后四年內(nèi)投入200多億元,采取對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者直接采取財(cái)政補(bǔ)貼措施,并通過(guò)稅收政策從生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)對(duì)新能源車(chē)的發(fā)展進(jìn)行支持,刺激新能源車(chē)的消費(fèi)和研發(fā)。這一切都表明,新能源汽車(chē)離我們?cè)絹?lái)越近。
北京新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地授牌暨新能源公交車(chē)采購(gòu)協(xié)議簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,北京新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地的成立,將成為我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展的重要里程碑,對(duì)節(jié)能減排起到重要的促進(jìn)作用,能夠提升企業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力,促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,將成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的重要途徑。
新能源客車(chē)率先產(chǎn)業(yè)化 福田歐V客車(chē)成龍頭老大
業(yè)內(nèi)權(quán)威專(zhuān)家表示,在“節(jié)能減排”已經(jīng)成為國(guó)策的背景下,新能源汽車(chē)的發(fā)展必將受到政府強(qiáng)有力的推動(dòng),但高昂的成本是阻礙商用新能源汽車(chē)廣泛應(yīng)用的瓶頸。目前,國(guó)內(nèi)車(chē)企盡管大都推出了新能源客車(chē),但幾乎都處于樣車(chē)或是示范運(yùn)行階段,而福田汽車(chē)是少數(shù)幾家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。記者在北京新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地了解到,該基地的綠色能源設(shè)計(jì)與制造技術(shù)已經(jīng)廣泛運(yùn)用于福田汽車(chē)的大中型客車(chē)、MPV、中重卡及輕型卡車(chē)等全系列商用車(chē)中,其中兩個(gè)系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商品化,取得了良好的市場(chǎng)反饋。北京新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地?fù)碛型暾牡妆P(pán)制造、車(chē)身制造、電泳涂裝、總裝與檢測(cè)調(diào)試等五大客車(chē)制造工藝及機(jī)加工、ATPU等五大發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝,其中客車(chē)制造已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,而發(fā)動(dòng)機(jī)制造以其40萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能和可達(dá)歐Ⅳ、歐Ⅴ、歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌柴油機(jī)產(chǎn)品無(wú)可爭(zhēng)議地成為世界最高水平的高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地。
全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼和北京市市長(zhǎng)郭金龍等重要領(lǐng)導(dǎo)
參觀(guān)福田歐V新能源客車(chē)
記者進(jìn)一步了解到,目前北京新能源汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)工程基地已有多項(xiàng)產(chǎn)品投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng):2006年由福田汽車(chē)對(duì)外(印度)實(shí)現(xiàn)CNG單一車(chē)型的純技術(shù)轉(zhuǎn)讓出口,作為汽車(chē)整車(chē)制造商純技術(shù)轉(zhuǎn)讓出口在國(guó)內(nèi)尚屬首例;2006年福田汽車(chē)與清華大學(xué)合作,承接了中美面向奧運(yùn)新能源汽車(chē)(DOE)項(xiàng)目的整車(chē)研發(fā)與制造工作,在國(guó)內(nèi)率先完成了富氫天然氣(HCNG)客車(chē)及HCNG-EV的氣電混合動(dòng)力客車(chē)的開(kāi)發(fā),累計(jì)共完成4臺(tái)整車(chē)的研發(fā)與制造,順利通過(guò)了項(xiàng)目驗(yàn)收工作;福田汽車(chē)通過(guò)引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)了低地板的大型混合動(dòng)力城市客車(chē),07年9月在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力車(chē)型的批量商品化銷(xiāo)售,于08年1月始30臺(tái)福田混合動(dòng)力客車(chē)交付廣州一汽巴士運(yùn)營(yíng),至今累計(jì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)達(dá)200余萬(wàn)公里,沒(méi)有重大故障發(fā)生,平均油耗比傳統(tǒng)車(chē)型節(jié)約25%以上;12月17日,歐VBJ6123混合動(dòng)力系列城市客車(chē)在京榮獲——“示范運(yùn)行金獎(jiǎng)”殊榮。福田汽車(chē)通過(guò)與清華大學(xué)合作,承擔(dān)國(guó)家十一五863節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目——燃料電池整車(chē)研發(fā), 08年8月開(kāi)始載客示范運(yùn)營(yíng),期間承擔(dān)并圓滿(mǎn)完成北京奧運(yùn)比賽服務(wù)用車(chē)任務(wù),截止至08年9月25日,3臺(tái)歐V燃料電池客車(chē)已經(jīng)在北京市801線(xiàn)路示范運(yùn)營(yíng)累計(jì)21411km。也正是看到了福田汽車(chē)在新能源客車(chē)領(lǐng)域取得的成就,在此次基地成立授牌儀式上,北京市公交集團(tuán)與福田汽車(chē)簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車(chē)整車(chē)及底盤(pán)的采購(gòu)協(xié)議。
參會(huì)嘉賓試乘福田歐V混合電動(dòng)公交車(chē)
業(yè)內(nèi)人士分析,福田汽車(chē)一直以來(lái)就把“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略,近年來(lái)更是投入了大量資金和科研力量致力于新能源的開(kāi)發(fā)。目前福田汽車(chē)在新能源的研發(fā)和推廣方面已經(jīng)走在了國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)前列。而隨著國(guó)家支持新能源汽車(chē)發(fā)展政策的出臺(tái),新能源汽車(chē)必將會(huì)得到大范圍的推廣。作為新能源客車(chē)行業(yè)龍頭的福田歐V,也必將成為客運(yùn)行業(yè)的首選。
參會(huì)嘉賓試乘福田歐V燃料電池城市客車(chē)
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