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供應(yīng)區(qū)域：
我們是一家專業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)汽車熱管理系統(tǒng)的公司。本公司研制的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)（ECU）,采用PWM調(diào)頻方式控制電子風(fēng)扇的無級(jí)變速，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度衡定在90度左右（溫度可自由設(shè)定），進(jìn)氣溫度衡定在40度左右（溫度可自由設(shè)定），最多水冷可控制6路輸出，中冷可控制2路輸出，每路輸出電流20A；所有輸出自帶短路自動(dòng)保護(hù)無須加裝保險(xiǎn)絲；短路時(shí)、傳感器斷線及損壞時(shí)有故障指示燈方便維修；（ECU）達(dá)到一級(jí)防水的要求安裝位置不受限制。
產(chǎn)品研制的理論依據(jù)：
目前大部分大型運(yùn)輸車輛均采用普通機(jī)械傳動(dòng)散熱風(fēng)扇，存在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整復(fù)雜、現(xiàn)場裝配速度慢、皮帶及軸承易磨損、故障率高、保養(yǎng)項(xiàng)
目多、工作周期短、冷卻風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不需散熱時(shí)仍消耗功率，造成燃油消耗大、維修不便等問題。經(jīng)專家測試，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一般保持在85
度~90度時(shí)，可發(fā)出最大功率，燃油消耗最經(jīng)濟(jì)，機(jī)件磨損也最少，但當(dāng)冷卻水溫超過該溫度時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)氣體溫度高達(dá)1800至2000度
，而燃燒的熱能只有40%左右被轉(zhuǎn)為機(jī)械能，用于驅(qū)動(dòng)汽車行駛，而20%~30%的熱能被冷卻水帶走，并散發(fā)到大氣中。因此必須對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)
行冷卻衡溫，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度中工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)具備較高的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和工作可靠性等。
此外，冷卻水溫偏高，會(huì)使?jié)櫥蜏厣叨兊眠^稀、機(jī)油壓力變低，使機(jī)油消耗加快、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性急劇下降；潤滑各部件位油膜被破
壞，潤滑油容易燒焦、積炭、促使零件磨損加速，發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬零件在長時(shí)間高溫作用下，強(qiáng)度、彈性、耐磨性下降；缸內(nèi)溫度過高使進(jìn)入氣
缸的新鮮空氣很快膨脹充氣，功率降低。
《發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)》的成功研制，從根本上解決機(jī)械傳動(dòng)散熱風(fēng)扇所存在的問題，采用電腦控制電子風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷水溫和進(jìn)氣溫度的恒定在理想值，從而達(dá)到降低油耗，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命的目的。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)能夠從節(jié)能降耗、運(yùn)行更可靠、延長發(fā)動(dòng)機(jī)、附件使用壽命及環(huán)保這四個(gè)方面起到降低油耗，減少維修費(fèi)用的目的，并保障車輛的可靠運(yùn)行，由于燃油的充分促使排污量的減少。
1、燃油燃燒更充分（節(jié)能降耗）
通過優(yōu)化客車，運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣阻力進(jìn)行優(yōu)化，給發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的空氣燃油比例，實(shí)現(xiàn)燃油的更充分的燃燒，提升了燃油使用率和加強(qiáng)動(dòng)力，達(dá)到節(jié)省燃油3%的目的。
通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫控系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度環(huán)境80°C-95°C下工作【可根據(jù)顧客需要手動(dòng)調(diào)節(jié)】，從而最大限度地發(fā)揮動(dòng)力效能，并有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
2、倉體散熱更科學(xué)（運(yùn)行可靠）
通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉體空氣流動(dòng)路徑的測量與倉體內(nèi)結(jié)構(gòu)布置的改進(jìn)，提高車輛通過結(jié)構(gòu)來改善倉體散熱的能力，盡量減少附屬件做工
根據(jù)運(yùn)行中車輛倉體內(nèi)部溫度分布的研究，將易高溫老化的零部件的位置進(jìn)行優(yōu)化，提高發(fā)動(dòng)機(jī)倉體內(nèi)各部件的壽命。
3、動(dòng)力利用更有效（延長使用壽命）
通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附件的優(yōu)化管理，使發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)出的能量，在冷卻風(fēng)扇、氣泵、空調(diào)壓縮機(jī)等附屬耗能設(shè)備中得以最合理的分配、應(yīng)用，減少了能量的無效損耗，將更多能量集中供給客車行駛，
補(bǔ)充：由于現(xiàn)在國際都以環(huán)保為己任，汽車排污無疑是破壞環(huán)境的主要幕后黑手之一。由于經(jīng)濟(jì)上漲，人均汽車占有數(shù)量的增多、和現(xiàn)在的石油價(jià)格的飆升。環(huán)保和省油無疑是大眾都注重的問題，而燃油管理無疑是汽車環(huán)保和省油的主力軍。燃油管理以充分燃燒汽油【柴油】，節(jié)省油耗，減少廢棄排放。
技術(shù)規(guī)格：系統(tǒng)設(shè)備適用于DC8V-DC4OV車輛
接線安裝方式：輸出輸入均采用國標(biāo)的電式插接器，倒掛式固定。
公司已經(jīng)和國內(nèi)多家大型汽車生產(chǎn)企業(yè)合作，其中有，浙江神馬，湖北東風(fēng)，安徽江淮，浙江青年等等企業(yè)！（注：安裝本公司的熱管理系統(tǒng)的汽車現(xiàn)已經(jīng)參加了上海世博會(huì)的展出！）
我公司本著以客戶至上為原則，以良好的產(chǎn)品，過硬的技術(shù)，優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度，希望與貴公司有合作的機(jī)會(huì)！
聯(lián)系人：李先生 電話：13560760403 地址：深圳市龍崗區(qū)寶荷電力工業(yè)園 公司網(wǎng)址：www.dlfkj.com
