25日晚上，蘇通大橋正式通車(chē)。記者從上海長(zhǎng)途客運(yùn)總站了解到，從今起，上海至啟東、南通、呂四、如東、海安、如皋、大豐、鹽城等方向的160多個(gè)班次將陸續(xù)改走蘇通大橋。這些班線(xiàn)來(lái)回運(yùn)營(yíng)時(shí)間將縮短2.5小時(shí)左右。
隨著大橋通車(chē)，總站開(kāi)往南通地區(qū)、鹽城地區(qū)、連云港地區(qū)的共計(jì)160多個(gè)班次將陸續(xù)改走大橋，涉及的方向有上海至啟東、南通、呂四、如東、海安、如皋、大豐、鹽城、射陽(yáng)、東臺(tái)、連云港等。
此外，蘇通大橋通車(chē)后，過(guò)江長(zhǎng)途客運(yùn)班次的“正常率”將大大提高。大橋受氣影響的情況比渡口要小的多，除非是很?chē)?yán)重的氣狀況，否則一般情況下大橋都能保持通行，所以旅客不用再像以前那樣一有刮風(fēng)下雨就要退票。
總站站長(zhǎng)張永斌介紹，大橋通車(chē)以前，上海至上述方向的班次都要經(jīng)擺渡過(guò)江，“擺渡用時(shí)40分鐘，再加上兩頭的等待時(shí)間，加起來(lái)要一個(gè)多小時(shí)。
而改走大橋后，過(guò)江時(shí)間一般也就10分鐘�！睋�(jù)了解，改走蘇通大橋后，上述160多個(gè)班次單程可節(jié)省1小時(shí)多，往返運(yùn)營(yíng)時(shí)間可縮短2.5小時(shí)左右。
針對(duì)大橋通車(chē)后可能出現(xiàn)的旅客高峰，總站目前初步打算在原有班次基礎(chǔ)上，每增加40班加班車(chē)，分別投放在南通、鹽城、東臺(tái)等班線(xiàn)上。如果客流需要，還將視情況隨時(shí)予以增班。
本月初，杭州灣跨海大橋開(kāi)通后，上海至寧波等方向的班次改走大橋后票價(jià)有所下降，而蘇通大橋通車(chē)后，改走大橋班次的票價(jià)是否也會(huì)下降？對(duì)此，張永斌站長(zhǎng)表示，這些方向班次的票價(jià)目前沒(méi)有變化。
“杭州灣大橋通車(chē)后，路程縮短了100公里，所以成本有所下降；而蘇通大橋這邊，班次經(jīng)擺渡過(guò)江和走大橋過(guò)江總的成本費(fèi)用差不多，所以票價(jià)目前沒(méi)有變化�！睋�(jù)介紹，長(zhǎng)途客車(chē)經(jīng)擺渡的過(guò)江費(fèi)為90元，走大橋的過(guò)橋費(fèi)為60元，雖然比原來(lái)少了30元，但由于車(chē)輛走橋要耗油，所以總的成本費(fèi)用沒(méi)太大變化。以南通方向?yàn)槔淖叽髽蚝髥纬唐眱r(jià)仍為58元，啟東方向按照車(chē)型不同票價(jià)分為36元、44元、50元。
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