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今年春節(jié)“黃金周”（18日至24日）期間，四川省道路春運完成客運量1820萬人次，較去年黃金周增長2.3%。乘坐旅游客車出行的旅客達到35.6萬人次，與去年基本持平�！翱瓦\量比去年春節(jié)明顯增加，今年春運形勢卻比去年更平穩(wěn)�！彼拇ㄊ∵\管局有關(guān)負責(zé)人說，“原因很簡單，我們的運輸組織化程度進一步提高，車站、企業(yè)服務(wù)意識明顯增強�！�
截至24日，全省春節(jié)“黃金周”期間沒有發(fā)生一起大規(guī)模旅客滯留車站事件；道路春運旅客投訴較去年明顯下降，尤其是今年春運客車票價“不加成”政策出臺后，整個“黃金周”期間沒有發(fā)生嚴重的客車票價糾紛。
水路旅客運輸方面，18日至24日，全省共投入船舶運力4108艘，客位數(shù)達到12.29萬個，完成水路客運量259萬人次，較去年春節(jié)“黃金周”大幅上漲。由于安全監(jiān)管措施到位，“黃金周”期間沒有發(fā)生一起傷亡事故。
及時溝通避免糾紛
今年春節(jié)，成都市民黃莎攜家人去南寧市游玩�！盎疖嚻睕]買到，飛機票太貴，我們選擇了乘汽車�！惫�(jié)前，成都市新南門旅游客運中心專門推出了前往南寧的長途旅游大巴，黃莎一家人看到廣告，決定試一試。
15日中午12點，發(fā)車時間到了，車卻沒有來。不久，車站廣播通知前往南寧的3201次長途客車因早上遇大霧，推遲發(fā)車。黃莎一家等到下午四點才坐上車。盡管等了不少時間，因為知道了車輛情況和延誤原因，黃莎沒有太生氣。
事后筆者聯(lián)系新南門車站，得知向黃莎一家人遇到的情況“黃金周”期間在這里很少發(fā)生。因為運力準備充足，2月3日以來的20天，這里沒有發(fā)生嚴重的旅客滯留事件。“遇到黃莎一家碰到的偶然情況，車站有相應(yīng)規(guī)定：及時向旅客告知延誤情況和原因，耽誤了用餐時間的車站還免費提供餐飲。”車站經(jīng)理劉華說。
正是因為旅游客運中心方面及時與旅客溝通，讓旅客能夠等得“明白”，并向旅客們提供了相應(yīng)的服務(wù)，避免了一場可能的糾紛。這是全省客運車站提高“春運”服務(wù)質(zhì)量的一個縮影。
周到服務(wù)注重細節(jié)
車站大門口掛起了“和諧春運、平安出行”的橫幅，專門設(shè)置了介紹成都周邊主要旅游景點的展板。候車大廳里沒有摩肩接踵的擁擠景象，排隊最長的售票窗口前也只站了4個人。經(jīng)過候車大廳入口，有專門人員提醒旅客進行安檢。廣播站設(shè)在候車廳最顯眼的位置，方便旅客廣播尋人尋物，同時提供各種咨詢服務(wù)。免費飲水處也貼著醒目的標志……這是“黃金周”最后一天筆者在新南門汽車站看到的景象。服務(wù)細致，是旅客們的共同感受。
“今年春運最大的特點是平穩(wěn)有序�！眲⑷A說，節(jié)前15、16日是春運高峰，新南門車站旅客流量達到1.5萬人次，較去年春運高峰增長25%。為了保障群眾出行，車站組織了大批運力，各種車輛超過1000輛。
“春運開始前，我們認真分析了節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后旅客出行特點，在為不同時間段的熱點線路準備充足的后備運力。例如針對今年氣溫高，節(jié)日期間短途旅游客運可能火爆的情況，我們專門給平樂古鎮(zhèn)、西嶺雪山等短途旅游線路增調(diào)了20余輛客車，確保了節(jié)日期間旅客出行�！�
劉華介紹說，由于準備充分，春運期間新南門汽車站沒有出現(xiàn)運力斷檔、旅客大量滯留情況，沒有發(fā)生一起重大安全事故。
惠民行動惠及百姓
劉華介紹說，貫徹省、市開展“惠民行動”的精神，車站今年采取了許多新的便民利民措施。為了方便農(nóng)民工春節(jié)返家，車站節(jié)前專門開行了工地流動售票車，把成都市內(nèi)的每個工地走了一遍，賣出車票千余張，真正做到了把車票送到農(nóng)民工兄弟手上。他們還針對許多農(nóng)民工接子女到成都過年的需求，專門開展了“留守兒童無人陪伴乘車服務(wù)”，由車站和企業(yè)人員負責(zé)孩子的出行安全，春運期間已先后接送農(nóng)民工子女40余人。此外，這里還贈送保險、免收車票手續(xù)費，僅此兩項，每張車票就向群眾讓利兩元錢。
“應(yīng)當(dāng)說，今年春運期間老百姓得到的最大實惠還是來自票價不上浮政策�！毙履祥T旅游客運中心不僅嚴格執(zhí)行了相關(guān)政策，還在省內(nèi)率先承諾：不僅執(zhí)行政府定價的線路車票一分不漲，實行政府指導(dǎo)價的線路也不再合理上浮，而是維持春運前的低價。
筆者了解到，春運期間，全省各車站和客運企業(yè)嚴格執(zhí)行優(yōu)惠票價政策。許多縣一級車站和客運企業(yè)雖然缺乏加大優(yōu)惠力度的實力，也竭盡全力讓利于民。南充運輸集團儀隴分公司總經(jīng)理林勁松介紹說，為了執(zhí)行優(yōu)惠政策，春運期間該公司營收較去年減少了50余萬元。據(jù)了解，南充市兩大運輸企業(yè)春運營收減幅已接近1000萬元。據(jù)估算，今年全省道路運輸企業(yè)將因“不漲價”減收1.2億元。
啟動應(yīng)急預(yù)案保證春運
節(jié)后第一天，巴中市出現(xiàn)民工跨省出行高峰，已預(yù)售車票的跨省超長客運車輛缺口達每日5至80輛次，旅客積壓嚴重。
當(dāng)天，四川省道路春運應(yīng)急措施指揮部決定，在巴中市啟動跨省超長客運黃色預(yù)警及Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)行動�！罢{(diào)用外地支援和應(yīng)急運力，在車輛技術(shù)符合標準并配備雙駕前提下，優(yōu)化運輸組織，客車編隊運行，干部帶隊，途中強制休息，在保障安全前提下加快民工疏運�！笔∵\管局有關(guān)負責(zé)人說。
據(jù)了解，今年春運期間，只在節(jié)前成都市出現(xiàn)過道路旅客輸運“藍色預(yù)警”。由于響應(yīng)機制完備，客流激增沒有在春運期間造成嚴重后果。各地節(jié)前準備工作充分，省市運管部門聯(lián)系緊密，也化解了許多難題。
23日，南充市儀隴縣就出現(xiàn)過一次緊急情況�！盎爻欠祶彽霓r(nóng)民工多起來，這是縣一級車站的春運高峰。”南充運輸公司儀隴分公司負責(zé)人林勁松說。面對車輛短缺局面，企業(yè)全力組織后備運力，最終實現(xiàn)平穩(wěn)過關(guān)�！爸怀霈F(xiàn)了車輛晚點數(shù)小時的‘延遲’問題，當(dāng)天沒有旅客滯留車站過夜的。”
春運期間，車站和企業(yè)紛紛反映，節(jié)前省政府有關(guān)部門針對票價不上浮規(guī)定出臺的客運企業(yè)優(yōu)惠政策見到了實效。減免加班車輛過路費和各種規(guī)費，保障了企業(yè)和車主的應(yīng)得利益，節(jié)前大家擔(dān)心的加班車不愿跑的情況沒有發(fā)生。
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