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燃油的持續(xù)高價位運行，連城市客運都茍延殘喘，對于農(nóng)村客運來說更是舉步維艱。如何才能讓農(nóng)村客運“開得起、留得住、有效益”，8月24日，記者從省交通廳了解到，我省出臺了促進農(nóng)村客運發(fā)展的六項優(yōu)惠政策，進一步加快農(nóng)村客運的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。
六項優(yōu)惠政策為：一是農(nóng)村客運班線（在本縣(市、區(qū))或彼鄰縣區(qū)域內(nèi)，客運線路起訖點一端在城區(qū)、另一端在農(nóng)村或者兩端均在農(nóng)村的客運班線）上運營的客車，減半征收公路養(yǎng)路費、客運附加費和運輸管理費；包繳普通公路車輛通行費。專門接送農(nóng)村小學生上學的營運客車，免征各種交通規(guī)費。二是各級運管機構(gòu)切實做好農(nóng)村客運線路的規(guī)劃及運力引導(dǎo)工作，簡化審批手續(xù)，為經(jīng)營者搞好服務(wù)。三是加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站、農(nóng)村客運候車亭、招呼站牌等社會公益設(shè)施建設(shè)，搞好農(nóng)村客運站點設(shè)施的管理和維護。四是加強農(nóng)村客運市場的管理，推進農(nóng)村客運規(guī)模化、集約化、公司化經(jīng)營，提高安全管理和服務(wù)水平，堅決打擊“黑車”等非法營運。五是積極推行城鄉(xiāng)客運一體化，大力發(fā)展公交化農(nóng)村客運，方便人民群眾出行乘車。六是加大農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)力度，不斷提升農(nóng)村客運通達深度和廣度，不斷提高村村通客車的質(zhì)量和水平，滿足人民群眾日益增長的乘車需求。省交通廳有關(guān)負責人介紹，加快農(nóng)村客運的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)勢在必行，上述六條優(yōu)惠政策暫定在“十一五”期間試行。
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