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今年以來，桂林市農村客運發(fā)展步伐加快。據桂林市運管處統(tǒng)計，上半年，桂林市縣區(qū)共發(fā)展37條農村客運線路，投放各類農村客運車輛137輛。至此，桂林市初步建立起以縣城為中心，覆蓋各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、輻射各村屯的農村客運網絡。
近年來，桂林市積極推進農村客運網絡化建設。為加快桂林市農村客運發(fā)展步伐，推動“村村通客車”工程，市運管處把發(fā)展農村客運專線列入重要議程，對投入農村線路營運的客車在政策上予以積極扶持。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車客運站建設滯后一直是制約農村客運發(fā)展的主要原因。近年來，桂林市農村汽車客運站建設工作得到上級交通主管部門的大力支持。全市有63個農村汽車客運站建設計劃列入自治區(qū)交通“十一五”站場建設規(guī)劃。2004年和2005年共有14個農村汽車客運站建設項目列入自治區(qū)交通廳站場建設計劃。2006年又有12個站列入自治區(qū)交通廳站場建設計劃。桂林市將農村客運站建設作為一項服務“三農”、推動農村客運網絡發(fā)展和建設社會主義新農村的重要政治任務來抓。通過努力，2004年至2006年8月初，桂林市興建了興安縣華江站等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。此外，為方便群眾候車，桂林市各縣近年來又建成了一批便民候車亭。按桂林市交通“十一五”規(guī)劃，“十一五”期間，桂林市各縣將建設600個便民候車亭。農村客運站及便民候車亭的建設將為全市農村客運的發(fā)展起到積極的推動作用。
在桂林市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率達100%的基礎上，桂林市農村客運從初期的粗放型發(fā)展模式轉向集約型發(fā)展模式，市場化操作、公司化經營的運輸企業(yè)不斷得到發(fā)展。據統(tǒng)計，目前全市共開通農村客運線路315條，投放各類農村客運車輛2575輛。
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