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日前，重慶市大足縣龍石鎮(zhèn)萬福村村民譚科彬高興地對筆者說，現在花1元錢就可坐從家門口經過的客車上街趕集，而以往公路沒修好，打“摩的”上街趕場要10元錢，而且心驚肉跳怕出事。
近兩年，大足狠抓了農村“村村通”客運工作，解決鄉(xiāng)村群眾乘車難。
截至目前，該縣242個行政村中，已有181個村通客車，今年有望實現90%以上的村通客車。
從2003年開始，大足縣加快了農村公路的建設力度。去年底，該縣基本實現村村通公路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路鋪上了水泥路或瀝青路面，農村公路的落后面貌得到顯著改善。
路暢了，車還必須通。去年以來，該縣通過安監(jiān)、公安、交通等部門“三堂會審”，統(tǒng)籌投放鄉(xiāng)村客運運力，在部分平日人流少，趕場天人流較多的鄉(xiāng)村開行“趕場車”，方便農民群眾出行；在四級以下公路的鄉(xiāng)村，開通“片區(qū)車”，改變農村客運線路短、人流量小、規(guī)稅高、效益差、無法運轉的格局。
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