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建設(shè)社會主義新農(nóng)村，就是要為廣大農(nóng)民兄弟辦實事。南京市交通局日前透露，在全市889個行政村去年底實現(xiàn)水泥路村村通基礎(chǔ)上，今年98%以上行政村通農(nóng)公班線，通車鎮(zhèn)村站牌設(shè)置率達(dá)100%，讓農(nóng)民兄弟在村口就能坐車進城辦事，極大方便老百姓出行，加快南京農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展步伐。
隨著滬寧、寧連、機場、寧馬、寧高、雍六、寧杭等高速公路相繼建成，南京市的路網(wǎng)密度在全國同類城市中已處于領(lǐng)先地位，并形成對外交通“大動脈”，而鄉(xiāng)村路，則成了“毛細(xì)血管”。經(jīng)過5年多建設(shè)，如今南京農(nóng)村鄉(xiāng)村路的“毛細(xì)血管”已形成5800余公里水泥路，在全國率先構(gòu)成了一個連接各主要干道的鎮(zhèn)村公路網(wǎng)。
水泥路搭起了通班車的“大平臺”，隨著實現(xiàn)村村通，一項造福百萬農(nóng)民的民心工程隨后進入實際操作——農(nóng)村班車直接開到農(nóng)家門口。各區(qū)縣通過經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)，對農(nóng)公線班車進行改造，在村口設(shè)站點。江寧區(qū)、浦口區(qū)隨著中北巴士進入，所有村鎮(zhèn)農(nóng)民已享受到出門坐公交的方便。從2004年開始到去年底，全市889個行政村，已通達(dá)班車行政村858個。其中：高淳縣165個行政村，通達(dá)157個；六合區(qū)231個行政村，通達(dá)220個。而江寧區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)的行政村已全部通公交。
據(jù)了解，雖然農(nóng)村路越修越多，但通班車還要進行標(biāo)準(zhǔn)化改造。對此，市交通局對行政村公路寬度小于5米的，要求每隔200米至300米建一處會車點，以滿足通車需求。市交通局黨委書記劉少青說，在“十一五”期間，市委市政府為農(nóng)村辦實事的第一件，就是實施通達(dá)工程。讓農(nóng)民在村口坐班車也是交通部門一直想為民辦的實事之一，今年已將推進農(nóng)村客運班車通達(dá)工程作為全年工作的重中之重，力爭使全市889個行政村中871個能通上客運班車，班車通達(dá)率目標(biāo)為98%。
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