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如今，對(duì)農(nóng)五師各團(tuán)場(chǎng)的職工群眾來說，出行不再是一件難事。11個(gè)團(tuán)場(chǎng)都通了客車，團(tuán)場(chǎng)到連隊(duì)的客運(yùn)線路已有36條，公交車站就建在職工家門口，各團(tuán)場(chǎng)到博爾塔拉蒙古自治州縣、市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)均能在2小時(shí)內(nèi)抵達(dá)。
“十五”期間，兵團(tuán)道路運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了新跨越。道路運(yùn)輸業(yè)累計(jì)完成客、貨周轉(zhuǎn)量分別為150.3億人公里和205.6億噸公里，分別是“九五”期間的1.5倍和1.4倍；運(yùn)輸業(yè)社會(huì)化、組織化程度明顯提高，客運(yùn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化穩(wěn)步邁進(jìn)。
據(jù)了解，“十五”期間，兵團(tuán)道路運(yùn)輸業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)兵團(tuán)“1+8”文件精神，加大企業(yè)改制和結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，16家企業(yè)完成了改制工作，12家客運(yùn)企業(yè)聯(lián)合組建了客運(yùn)集團(tuán)；通過加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)控，全行業(yè)在2003年甩掉了長達(dá)8年的虧損帽子，連續(xù)3年保持盈利。同時(shí)，新建等級(jí)客運(yùn)站76個(gè)、簡易站67個(gè)、招呼站165個(gè)、物流中心4個(gè)，有650個(gè)連隊(duì)開通了客運(yùn)班車，初步形成了以師、團(tuán)客運(yùn)站為節(jié)點(diǎn)的干支結(jié)合、輻射城鄉(xiāng)的客運(yùn)服務(wù)體系，以烏北物流中心、喀什、奎屯物流園區(qū)為樞紐的貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)了客運(yùn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展、貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。
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