|
近日，開縣汽車站、西門汽車客運站在渝東廣場聯(lián)合召開超長客運（行程800km以上）歸站管理實施大會，全面落實縣運政管理部門組織實施的《超長客運車輛歸站管理辦法》。這是開縣交通安全專項整治“百日大會戰(zhàn)”活動的又一重大成果。
問題日益凸顯，不整治不行了
據(jù)運管所負(fù)責(zé)人介紹，改革開放以來，開縣超長客運發(fā)展很快，截至今年7月，在開縣經(jīng)營的超長客運有三大公司所屬10個分公司，參營客車140多輛，從開聯(lián)車站、西門車站、陳家車站發(fā)往廣東、上海、北京等10余個省市，為開縣勞務(wù)輸出和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。但是近年來，由于企業(yè)內(nèi)部組織機構(gòu)不健全，安全措施不到位，抗險能力差，車站管理混亂，客運糾紛不斷。車站打空頭票，車主自己組客，惡意殺價，無序競爭，導(dǎo)致超載等嚴(yán)重危急交通安全的行為屢禁不止。旅客經(jīng)常乘車無座位，不能按時發(fā)車，中途轉(zhuǎn)車，宰客、甩客、損害旅客利益的違法行為時有發(fā)生�，F(xiàn)在，各條超長客運線路，客車只增不減，運力盲目投資，超長客運呈現(xiàn)畸形發(fā)展的趨勢。
超長客車全部歸站管理
從2005年11月13日起，開縣所有超長客運車輛必須進(jìn)入西門車站和陳家兩站發(fā)車。陳家車站設(shè)立陳家和岳溪兩個售票點，負(fù)責(zé)浦里上半段超長客運車輛歸站管理工作；西門車站和開聯(lián)車站聯(lián)合成立除浦里上半段以外的超長車管理辦公室，設(shè)立西門、開聯(lián)、臨江、南雅、趙家、溫泉等六個售票點，統(tǒng)一票價，所有超長車在渝東廣場報班，在西門車站發(fā)車。旅客在途中遇到損害自己利益的各種情況均可向運管部門進(jìn)行舉報，有關(guān)責(zé)任人將受到嚴(yán)懲。
|
