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文／中國客車網(wǎng)在線新聞組
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據(jù)了解，日前，北京奧運公交中標車輛已經(jīng)陸續(xù)下線。隨著奧運公交的正式"上路"，不僅帶給北京新的變化，而且贏得了廣大市民的認可，尤其是丹東黃海公司提供的200輛MPB"多功能客車"，更是得到了各屆的一致好評。
和MPV一樣，MPB也強調"多功能"，但MPB究竟有何獨到的功能，為此筆者專程走訪了首批使用MPB的北京八方達公司。一位劉姓司機師傅告訴筆者，自從MPB"多功能客車"上路以來，解決了他們的許多問題。因為八方達的線路基本都是從城郊到市區(qū)的較長線路。以前的普通公交車座位少，大部分乘客都要站著，非常辛苦。沒有行李倉，一些進城辦事的乘客所帶的行李又擠占了車內不少空間，弄得乘客叫苦連天，司機也煩心。普通的公路客車，座位雖然多，但站立空間太小，乘客頻繁上下車不方便，所以也不適用。而丹東黃海的這種MPB客車，正好解決了這些問題。另一位姓任的司機師傅介紹，這批MPB車采用大量先進的技術和設施，象自動變速箱、緩速器等，不但安全，駕駛勞動強度也降低了許多。還給司機配備了司機專用箱、工具箱、筆巾架等，人性化設計，駕乘環(huán)境好，開得既省心又省力。所以，一上線，司機都叫好。
同時，筆者還走訪了一些MPB"多功能客車"直接受益者--乘客。王女士住在北京密云郊區(qū)，每天坐公交車上下班。她告訴筆者：每天有兩三個小時是在公交車上度過的，以前的公交車座位少，一般都得站著，覺得特別乏。有的時候拿的東西一多，人沒地方坐，東西沒地方放，甭提多受罪了。提到新型公交車MPB，王女士臉上馬上溢滿了笑容：自從八方達公司換了這種叫做MPB的車后，現(xiàn)在，除了中途上車距離近的，差不多都能有個座，東西可以放到行李箱里，特方便。而即使站著的乘客，因為行李箱解放了雙手，車內站立空間也大，感覺也比以往好多了。
筆者通過走訪，進一步了解到，MPB受到司乘人員的一致好評，還包括MPB多功能客車的車內座椅都是采用豪華舒適的旅游車座椅，高靠背，大座距，能讓人體會到無與倫比的舒適與愜意；超大前風窗及側窗玻璃，使乘客沿途觀景效果非常好，出行不再枯燥；車內設施的人性化，讓人倍感溫馨.......
MPB多功能客車，處處都彰顯著人文奧運理念。
專家點評：
MPB"多功能客車"的上路，不僅大大改善了北京的公交現(xiàn)狀，為迎接奧運會做好了準備，而且以MPB的多功能性，也將會大大緩解京津唐、長江三角洲、珠江三角洲等發(fā)達城市與衛(wèi)星城之間的公交壓力，形成中國的"公交客車"細分市場一股新的生力軍。
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