全國第一個集智能調度、導乘指南、來車預告、安全駕駛、信息發(fā)布等多項功能于一體的城市公交運營信息化系統(tǒng)已在上海投入試運行。
據(jù)介紹，這種智能化電子站牌最上方是醒目的電子滾動顯示牌，將每隔30秒鐘通過GPRS(無線通訊系統(tǒng))更新信息，清晰地滾動顯示下輛到站公交的車號、離站距離和到站時間。
與此同時，公交車內的GPRS信息也通過公網(wǎng)將公交車的經(jīng)緯信號發(fā)送給車站調度室，車輛的當前行駛位置及運行軌跡就在調度室電腦終端屏幕上全部顯示出來。
此外，駕駛員旁邊還裝有“公交行駛信息記錄儀”，在運行過程中，GPRS系統(tǒng)能根據(jù)道路不同路段對機動車行駛的限速值提醒駕駛員不可超速行駛。而在車門未關緊或車輛�？空军c不到位的情況下，記錄儀不僅會記錄下來，同時立即發(fā)出聲音警報。有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，安裝記錄儀后，駕駛員超速駕駛的行為平均下降了87.84%，事故發(fā)生頻率平均下降了55.13%，事故間隔里程平均上升58.96%。
在今年中國國慶節(jié)前夕，將有16塊類似的智能化站牌陸續(xù)登上56路車沿線的各大車站，即時為等候車輛的乘客提供信息。經(jīng)過進一步調研后，這一智能公交系統(tǒng)將進一步在全上海推廣。
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