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上海一些邊遠小區(qū)的公交“老爺車”很快就能退役了，記者昨天從上海巴士集團獲悉，該集團引進了一種經(jīng)濟、環(huán)保的新型公交車，主要用來更新城市邊遠小區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的破舊公交車，年內(nèi)就能上崗了。
據(jù)介紹，這種由韓國大宇客車公司研制開發(fā)的新型中高檔城市公交車長10.5米，車身比常見的12米長申沃公交車略短，有35個座位，座椅、空調(diào)等內(nèi)部環(huán)境都很舒適。車輛底盤、發(fā)動機等關鍵部件從韓國大宇進口，車身骨架和內(nèi)部配置部件則全部在國內(nèi)采購生產(chǎn)，所以降低了成本，比豪華公交車價格低一半左右。
雖然上海市公交車不斷升級換代，但一些邊遠小區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部運營的公交車輛車況還比較差。引進這種價格相對經(jīng)濟的中高檔公交車，公交企業(yè)就能以同樣的錢購買到更多的新車，來更新已經(jīng)陳舊、破爛的“老爺車”。巴士集團總經(jīng)理王力群表示，今后3年中，該集團將以VOLVO和大宇客車為主要車型，投入2500輛舒適安全的新車。
值得一提的是，這種公交車非常環(huán)保，發(fā)動機達到歐2排放標準，可隨時調(diào)整到歐3標準，也可以調(diào)整改裝為CNG發(fā)動機（天然氣）。按照交通部門的計劃，到2005年，上海的天然氣公交車要達到3000輛，但截止目前，在上海街頭行駛的天然氣公交車僅為區(qū)區(qū)140輛。
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